8座紅旗國悅的動(dòng)力性能以“強(qiáng)儲(chǔ)備、穩(wěn)輸出、適配重載”為核心特點(diǎn)，既能滿足高頻長途接駁的動(dòng)力需求，也能兼顧商務(wù)場景的平順性。

作為紅旗布局高端大型商務(wù)輕客的車型，其全系搭載的3.0T V6機(jī)械增壓縱置發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率223kW、303馬力，峰值扭矩420N·m），配合采埃孚8擋手自一體變速箱，為8座滿載+重載場景提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備；非承載式車身與中置后驅(qū)布局進(jìn)一步優(yōu)化了牽引力分配，讓起步、爬坡時(shí)的動(dòng)力傳遞更高效；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等配置，則保障了大尺寸車輛動(dòng)力輸出時(shí)的行駛穩(wěn)定性。這套動(dòng)力體系精準(zhǔn)匹配了商務(wù)接待、團(tuán)體出行的核心需求，既延續(xù)了紅旗“國車”的可靠屬性，也填補(bǔ)了高端自主8座大型輕客的市場空白。

作為紅旗布局高端大型商務(wù)輕客的車型，其全系搭載的3.0T V6機(jī)械增壓縱置發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率223kW、303馬力，峰值扭矩420N·m），配合采埃孚8擋手自一體變速箱，為8座滿載+重載場景提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備；非承載式車身與中置后驅(qū)布局進(jìn)一步優(yōu)化了牽引力分配，讓起步、爬坡時(shí)的動(dòng)力傳遞更高效；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等配置，則保障了大尺寸車輛動(dòng)力輸出時(shí)的行駛穩(wěn)定性。這套動(dòng)力體系精準(zhǔn)匹配了商務(wù)接待、團(tuán)體出行的核心需求，既延續(xù)了紅旗“國車”的可靠屬性，也填補(bǔ)了高端自主8座大型輕客的市場空白。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，8座紅旗國悅的動(dòng)力表現(xiàn)充分考慮了重載場景的適應(yīng)性。當(dāng)車輛處于8座滿載狀態(tài)（含乘客行李）時(shí)，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的420N·m峰值扭矩能快速響應(yīng)油門指令，起步階段不會(huì)出現(xiàn)明顯的乏力感；在高速路段超車或爬坡時(shí)，變速箱可及時(shí)完成降擋，動(dòng)力銜接順暢，確保車輛保持從容的行駛節(jié)奏。對于7.3米級車長、5.9噸最大滿載質(zhì)量的輕客而言，NEDC綜合油耗15.9L/100km的表現(xiàn)，符合大型商務(wù)車的定位，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在操作體驗(yàn)上，液壓轉(zhuǎn)向助力適配大尺寸車身，轉(zhuǎn)向力度適中且指向清晰，即使是初次駕駛的用戶也能快速適應(yīng)；8擋手自一體變速箱的換擋邏輯平順，幾乎沒有頓挫感，有效降低了長途駕駛的疲勞感。同時(shí)，全系標(biāo)配的ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等安全配置，進(jìn)一步保障了大尺寸車輛在動(dòng)力輸出過程中的行駛穩(wěn)定性，讓商務(wù)出行更安心。

紅旗國悅的動(dòng)力性能不僅滿足了8座商務(wù)場景的核心需求，更通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了多場景的適配。無論是高頻次長途接駁、滿載團(tuán)體出行，還是城市內(nèi)的商務(wù)接待，其3.0T V6動(dòng)力總成與中置后驅(qū)布局的組合，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。作為紅旗品牌高端商務(wù)輕客的代表，它以“強(qiáng)儲(chǔ)備、穩(wěn)輸出”的動(dòng)力表現(xiàn)，詮釋了“國車”的可靠屬性，為用戶打造了符合高端商務(wù)定位的出行體驗(yàn)。