問界M7 Pro相比其他版本的核心升級集中在智能駕駛方案迭代與配置價值提升兩大維度，同時在續(xù)航與安全功能上實(shí)現(xiàn)了針對性優(yōu)化。

作為2024年8月新增的車系，Pro版在售價與老款Plus保持一致的前提下，新增前方交通穿行預(yù)警、自動變道輔助等13項實(shí)用配置，硬件層面換裝磷酸鐵鋰電池（38.5度電），CLTC純電續(xù)航覆蓋200-230km，兼顧成本與續(xù)航穩(wěn)定性；智能駕駛上采用華為純視覺方案，相比基礎(chǔ)版激光雷達(dá)方案，其AEB前向主動安全工作范圍（4-150km/h）與最高剎停速度（120km/h）更優(yōu)，后向主動安全工作范圍擴(kuò)展至1-60km/h，還新增誤踩油門提醒功能，高速場景智駕輔助更精準(zhǔn)；與Ultra版相比，Pro版雖缺少HUD、電動吸合門等高端配置，但以更務(wù)實(shí)的硬件組合平衡了智駕體驗(yàn)與購車成本，精準(zhǔn)匹配注重高速智駕與性價比的用戶需求。

作為2024年8月新增的車系，Pro版在售價與老款Plus保持一致的前提下，新增前方交通穿行預(yù)警、自動變道輔助等13項實(shí)用配置，硬件層面換裝磷酸鐵鋰電池（38.5度電），CLTC純電續(xù)航覆蓋200-230km，兼顧成本與續(xù)航穩(wěn)定性；智能駕駛上采用華為純視覺方案，相比基礎(chǔ)版激光雷達(dá)方案，其AEB前向主動安全工作范圍（4-150km/h）與最高剎停速度（120km/h）更優(yōu)，后向主動安全工作范圍擴(kuò)展至1-60km/h，還新增誤踩油門提醒功能，高速場景智駕輔助更精準(zhǔn)；與Ultra版相比，Pro版雖缺少HUD、電動吸合門等高端配置，但以更務(wù)實(shí)的硬件組合平衡了智駕體驗(yàn)與購車成本，精準(zhǔn)匹配注重高速智駕與性價比的用戶需求。

在動力與續(xù)航維度，增程Pro+版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)392kW，CLTC純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航延伸至1510km，0-100km/h加速僅需5.2秒，65L油箱容積進(jìn)一步強(qiáng)化長途出行能力；快充從20%到80%僅需0.25小時，補(bǔ)能效率滿足日常高頻使用需求。底盤方面，Pro版采用五連桿獨(dú)立后懸搭配可變軟硬調(diào)節(jié)，通過重新標(biāo)定的懸掛系統(tǒng)，在城市道路與高速工況下均能提供穩(wěn)定的支撐性，相比Ultra版的雙腔空氣懸掛，雖缺少高低調(diào)節(jié)功能，但以更成熟的傳統(tǒng)懸掛方案控制了成本，適配多數(shù)用戶的日常駕駛場景。

智能駕駛配置上，Pro版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，配備1個艙內(nèi)激光雷達(dá)與3個毫米波雷達(dá)，核心支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，在城際通勤與長途高速場景中可實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持與自動變道等功能；相比Ultra版的雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）與5個毫米波雷達(dá)，Pro版雖不支持城市導(dǎo)航輔助駕駛選裝，但以精準(zhǔn)的場景定位覆蓋了用戶高頻使用的高速智駕需求?？臻g布局上，Pro版采用5座設(shè)計，后備廂容積957L，放倒后排后擴(kuò)展至2252L，滿足家庭出行的儲物需求，與Ultra版的6座獨(dú)立座椅布局形成差異化，適配不同家庭結(jié)構(gòu)的使用場景。

綜合來看，問界M7 Pro版的升級圍繞“價值提升”與“場景精準(zhǔn)化”展開，在保持售價競爭力的同時，通過13項配置新增強(qiáng)化了安全與智駕體驗(yàn)，純視覺智駕方案與務(wù)實(shí)的硬件組合，既保留了華為智駕的核心優(yōu)勢，又針對注重性價比與高速場景的用戶需求進(jìn)行了優(yōu)化，形成了與其他版本互補(bǔ)的產(chǎn)品定位，為消費(fèi)者提供了更貼合實(shí)際使用場景的選擇。