問界新款M7的預(yù)定價(jià)格與正式上市價(jià)格存在差異，正式售價(jià)相比預(yù)售價(jià)降低了1萬元。

根據(jù)官方信息及市場反饋，新款問界M7最初公布的預(yù)售價(jià)為28.8萬元起，而正式發(fā)售時(shí)價(jià)格調(diào)整至27.98萬元起（增程Pro+五座四驅(qū)版本），形成了1萬元的價(jià)差。這一調(diào)整既回應(yīng)了部分消費(fèi)者對預(yù)售價(jià)的關(guān)注，也通過產(chǎn)品力的全面升級支撐了最終定價(jià)的合理性——新車在動力、續(xù)航、空間、智能配置等維度均有顯著提升，增程版搭載392kW雙電機(jī)、CLTC綜合續(xù)航1510km，純電版配備800V平臺與空氣懸掛，同時(shí)全系融入華為鴻蒙智行生態(tài)與高階智駕系統(tǒng)，整體價(jià)值感較老款大幅增強(qiáng)，因此即便正式售價(jià)高于24款近2萬元，仍收獲了消費(fèi)者的積極預(yù)定。

根據(jù)官方信息及市場反饋，新款問界M7最初公布的預(yù)售價(jià)為28.8萬元起，而正式發(fā)售時(shí)價(jià)格調(diào)整至27.98萬元起（增程Pro+五座四驅(qū)版本），形成了1萬元的價(jià)差。這一調(diào)整既回應(yīng)了部分消費(fèi)者對預(yù)售價(jià)的關(guān)注，也通過產(chǎn)品力的全面升級支撐了最終定價(jià)的合理性——新車在動力、續(xù)航、空間、智能配置等維度均有顯著提升，增程版搭載392kW雙電機(jī)、CLTC綜合續(xù)航1510km，純電版配備800V平臺與空氣懸掛，同時(shí)全系融入華為鴻蒙智行生態(tài)與高階智駕系統(tǒng)，整體價(jià)值感較老款大幅增強(qiáng)，因此即便正式售價(jià)高于24款近2萬元，仍收獲了消費(fèi)者的積極預(yù)定。

從產(chǎn)品力來看，新款問界M7的升級覆蓋了用戶核心需求。車身尺寸擴(kuò)展至5080×1999×1780mm，軸距達(dá)3030mm，增程版五座車型后備廂容積957L，放倒后可拓展至2252L，純電版六座布局則通過前備廂與獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)優(yōu)化空間利用率。動力方面，增程版雙電機(jī)總功率392kW，0-100km/h加速僅5.2秒，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，解決了長途出行的里程焦慮；純電版依托800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，635km續(xù)航配合雙腔空氣懸掛，兼顧補(bǔ)能效率與駕乘舒適性。智能配置上，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，增程版搭載19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響與電動吸合門，純電版升級四區(qū)空調(diào)與后排17.3英寸液晶屏，細(xì)節(jié)處強(qiáng)化了科技體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，新車圍繞家庭出行場景做了針對性優(yōu)化。全系采用真皮座椅，前排與第二排均配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，增程版副駕座椅支持后排調(diào)節(jié)，純電版第二排獨(dú)立座椅提升了乘坐私密性；車載冰箱、220V電源、50W雙無線充電等配置，進(jìn)一步滿足了長途出行的便利需求。鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、車機(jī)與智能家居的跨設(shè)備互聯(lián)，語音助手“小藝小藝”響應(yīng)迅速，多屏互動與HUAWEI HiCar功能讓智能交互更流暢。高階智駕系統(tǒng)支持城市導(dǎo)航輔助，540度全景影像與自動變道輔助功能，有效降低了城市擁堵路段與長途駕駛的操作負(fù)擔(dān)。

結(jié)合鴻蒙智行的品牌策略來看，此次價(jià)格調(diào)整體現(xiàn)了“價(jià)值競爭”的思路。華為技術(shù)的全面賦能是核心支撐，從動力總成到智能座艙，從智駕系統(tǒng)到生態(tài)互聯(lián)，新車通過技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品定位的上探。參考問界過往車型的上市規(guī)律，此次預(yù)售價(jià)與正式售價(jià)的差異屬于常規(guī)市場策略，后續(xù)大概率不會出現(xiàn)大幅價(jià)格波動，更多可能通過選裝權(quán)益或服務(wù)包優(yōu)化用戶體驗(yàn)。這種以技術(shù)升級驅(qū)動價(jià)值提升的模式，既區(qū)別于單純的價(jià)格戰(zhàn)，也為用戶提供了更明確的消費(fèi)預(yù)期。

整體而言，新款問界M7的價(jià)格調(diào)整并非簡單的數(shù)字變化，而是產(chǎn)品價(jià)值與市場需求的動態(tài)平衡。1萬元的價(jià)差既回應(yīng)了預(yù)售階段的市場反饋，也通過全面的產(chǎn)品升級讓最終定價(jià)具備足夠支撐。新車憑借空間拓展、動力強(qiáng)化、智能進(jìn)階以及華為生態(tài)的深度融合，在中大型SUV市場建立了差異化優(yōu)勢，即便價(jià)格高于老款，仍能憑借綜合產(chǎn)品力獲得消費(fèi)者認(rèn)可，這也為新能源汽車市場的價(jià)值競爭提供了參考方向。