2025最新版榮威i5在動力性能上未實現(xiàn)提升，核心動力參數(shù)與老款完全一致。從發(fā)動機配置來看，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率95kW、最大扭矩158N·m的輸出與老款保持相同水準；變速箱方面，手動擋5擋手動、自動擋8擋無級變速的組合也未做調(diào)整，最高車速與WLTC綜合油耗等關(guān)鍵指標同樣延續(xù)了老款設(shè)定。不過值得關(guān)注的是，新車雖未在動力上升級，但通過優(yōu)化部分車型的配置，比如自動尊榮版升級為205/50 R17輪胎、標配前排座椅加熱，自動行政版增加駕駛位電動調(diào)節(jié)等，進一步強化了“高性價比家用車”的產(chǎn)品定位，為預算敏感、以城市通勤為主的用戶提供了更貼合日常需求的選擇。

從技術(shù)層面來看，2025款榮威i5的動力系統(tǒng)延續(xù)了老款成熟的1.5L直噴發(fā)動機與CVT/手動變速箱的組合，這套動力總成的優(yōu)勢在于輸出平順性，尤其適合城市擁堵路況下的低速跟車與中速巡航。盡管動力參數(shù)未變，但全系標配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）等主動安全配置，能在動力輸出時提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，避免急加速或濕滑路面時的打滑風險，保障日常駕駛的安全性。

對于用戶最關(guān)心的用車成本，新車保持了與老款一致的WLTC綜合油耗——手動擋5.98L/100km、自動擋6.38L/100km，這意味著在當前油價環(huán)境下，用戶無需擔心動力調(diào)整帶來的油耗波動。結(jié)合其6.89-12.58萬的價格區(qū)間，手動舒享版6.89萬的起售價與老款持平，進一步凸顯了性價比優(yōu)勢。上汽集團還為新車提供四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，降低了用戶后期的養(yǎng)車顧慮，尤其契合預算敏感型用戶的需求。

值得注意的是，雖然動力未升級，但部分車型的配置優(yōu)化直接提升了用戶體驗。比如自動尊榮版升級的205/50 R17輪胎，相比老款輪胎在抓地力與行駛穩(wěn)定性上有所增強；前排座椅加熱功能則解決了冬季用車的舒適性痛點，而自動行政版的駕駛位電動調(diào)節(jié)，讓不同身材的用戶都能快速找到合適的駕駛姿勢。這些細節(jié)調(diào)整，實際上是在“動力不變”的基礎(chǔ)上，通過提升舒適性與實用性來滿足用戶的核心需求。

總的來說，2025款榮威i5的核心競爭力并非動力提升，而是在保持成熟動力系統(tǒng)穩(wěn)定與經(jīng)濟性的前提下，通過配置優(yōu)化與質(zhì)保政策強化“家用務(wù)實”的定位。對于以城市通勤為主、注重性價比與用車成本的用戶而言，新車的調(diào)整更貼合實際需求，建議潛在用戶可重點關(guān)注低速與中速的加速感受、座椅支撐性等實際體驗，以便更直觀地判斷是否符合自身需求。