東風(fēng)日產(chǎn)N7粉色車型（推測為特殊定制色或未上市配色）的充電時間可參考現(xiàn)有車型的快充參數(shù)：電量從30%充至80%僅需約14分鐘，補能效率處于同級領(lǐng)先水平。

作為東風(fēng)日產(chǎn)基于天演架構(gòu)打造的純電車型，N7全系搭載3C超快充技術(shù)，在適配的高功率充電樁支持下，前50%電量可保持200kW+的峰值充電功率，能快速完成核心續(xù)航區(qū)間的補能；即便使用常規(guī)快充樁，20%-80%的充電時間也多在20-25分鐘左右，基本實現(xiàn)“即充即走”的補能體驗。其充電性能不僅覆蓋了日常通勤的應(yīng)急補能需求，也為跨城出行提供了高效保障，配合510-635km的CLTC續(xù)航里程，進(jìn)一步降低了用戶的補能焦慮。

作為東風(fēng)日產(chǎn)基于天演架構(gòu)打造的純電車型，N7全系搭載3C超快充技術(shù)，在適配的高功率充電樁支持下，前50%電量可保持200kW+的峰值充電功率，能快速完成核心續(xù)航區(qū)間的補能；即便使用常規(guī)快充樁，20%-80%的充電時間也多在20-25分鐘左右，基本實現(xiàn)“即充即走”的補能體驗。其充電性能不僅覆蓋了日常通勤的應(yīng)急補能需求，也為跨城出行提供了高效保障，配合510-635km的CLTC續(xù)航里程，進(jìn)一步降低了用戶的補能焦慮。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，日產(chǎn)N7的充電功率表現(xiàn)具有明顯的階段性特征。電量低于10%時，功率上升速度較快，前50%電量可穩(wěn)定維持200kW以上的高功率輸入，這一階段的補能效率最高，能快速為車輛補充基礎(chǔ)續(xù)航；當(dāng)電量超過50%后，功率會逐步下降，但整體仍保持在合理區(qū)間。官方數(shù)據(jù)顯示，30%-80%電量區(qū)間的充電時間僅需17分鐘，可增加400公里續(xù)航，這一效率已接近傳統(tǒng)燃油車的加油速度，讓用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時間內(nèi)就能完成補能。

不同充電場景下，N7的充電時間會有所差異。若使用500kW高功率充電樁且無功率分流，從20%充至80%僅需22分鐘，充滿電也僅需約50分鐘；而使用120kW常規(guī)快充樁時，7%-90%的充電時間約為60分鐘。慢充方面，使用6.6kW家用充電樁從30%充至100%需9小時左右，適合用戶夜間谷電時段充電，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。此外，車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提升充電效率，確保不同氣候條件下的補能穩(wěn)定性。

除了高效的充電性能，東風(fēng)日產(chǎn)N7在用戶體驗上也有全面布局。其車身尺寸達(dá)到4930×1895×1484mm，軸距2915mm，提供寬敞的后排乘坐空間與484L后備廂容積，滿足家庭出行的裝載需求；全系標(biāo)配的15.6英寸2.5K中控屏搭載驍龍8155/8295P芯片，配合NISSAN OS系統(tǒng)，語音控制與手機互聯(lián)功能流暢便捷；部分車型還配備L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與舒適性。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7通過3C超快充技術(shù)與靈活的補能適配能力，有效解決了純電車型的補能痛點。無論是日常通勤的快速補能，還是長途出行的高效續(xù)航保障，其充電性能都能滿足不同場景的需求，配合寬敞實用的空間與智能配置，為用戶提供了兼顧效率與體驗的純電出行選擇。