蔚來ET9在充電設(shè)施配套方面以“換電網(wǎng)絡(luò)擴張+超快充技術(shù)落地”為核心規(guī)劃，同步延續(xù)品牌“可充可換可升級”的補能生態(tài)。

具體來看，蔚來將通過持續(xù)布局換電站與超快充樁完善補能網(wǎng)絡(luò)：2024年計劃新增1000座換電站、2萬根充電柱，累計建成超3310座換電站與4.1萬根充電樁；第四代換電站將于2026年4月部署，配備23個電池儲位倉、4顆Orin X芯片，日服務(wù)車輛達480次，換電時長縮短22%；640KW全液冷超快充樁也將于同期布局，搭配ET9可實現(xiàn)5分鐘充電續(xù)航225公里。同時，ET9全系支持換電，搭載900伏高壓快充平臺與600kW超快充技術(shù)，配合電池預(yù)加熱功能，可保障低溫環(huán)境下的補能效率，結(jié)合車電分離服務(wù)（月租1128元），進一步降低用戶補能成本與續(xù)航焦慮，強化高端電動車補能領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢。

具體來看，蔚來將通過持續(xù)布局換電站與超快充樁完善補能網(wǎng)絡(luò)：2024年計劃新增1000座換電站、2萬根充電柱，累計建成超3310座換電站與4.1萬根充電樁；第四代換電站將于2026年4月部署，配備23個電池儲位倉、4顆Orin X芯片，日服務(wù)車輛達480次，換電時長縮短22%；640KW全液冷超快充樁也將于同期布局，搭配ET9可實現(xiàn)5分鐘充電續(xù)航225公里。同時，ET9全系支持換電，搭載900伏高壓快充平臺與600kW超快充技術(shù)，配合電池預(yù)加熱功能，可保障低溫環(huán)境下的補能效率，結(jié)合車電分離服務(wù)（月租1128元），進一步降低用戶補能成本與續(xù)航焦慮，強化高端電動車補能領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢。

作為蔚來高端電動旗艦車型，ET9的補能規(guī)劃深度契合品牌“可充可換可升級”的生態(tài)核心。依托換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴張，用戶可享受3分鐘內(nèi)完成換電的高效體驗，比傳統(tǒng)加油更便捷；900V高壓平臺與600kW超快充技術(shù)的組合，實現(xiàn)了“充電5分鐘續(xù)航200km+”的補能速度，有效解決長途出行中的快充等待痛點。此外，車電分離服務(wù)的推出，讓用戶無需一次性購買電池，通過每月1128元的月租即可獲得電池使用權(quán)，大幅降低了購車門檻，為注重資金靈活性的消費者提供了更優(yōu)選擇。

在用戶體驗層面，ET9的電池預(yù)加熱功能尤為實用。該功能可在低溫環(huán)境下自動預(yù)熱電池，確保充電與換電效率不受氣溫影響，讓北方用戶在冬季也能獲得穩(wěn)定的補能體驗。而第四代換電站的先進設(shè)計，不僅提升了換電效率，更通過智能算力支持實現(xiàn)全自動換電，進一步優(yōu)化了用戶的補能流程。640KW全液冷超快充樁的布局，則為ET9的超快充性能提供了硬件支撐，其輕量化的充電槍線設(shè)計也提升了用戶操作的便捷性。

從技術(shù)落地到生態(tài)構(gòu)建，蔚來ET9的充電設(shè)施規(guī)劃形成了一套完整的補能解決方案。換電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；瘮U張與超快充技術(shù)的迭代升級，雙輪驅(qū)動打造了高效、靈活的補能體系；車電分離與電池預(yù)加熱等功能的加入，進一步覆蓋了不同用戶群體的需求場景。這一系列規(guī)劃不僅延續(xù)了蔚來在補能領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢，更為高端電動車市場樹立了補能效率與用戶體驗的新標桿，推動行業(yè)向更便捷、更智能的補能生態(tài)發(fā)展。