榮威Ei5純電的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能兼顧日常通勤的輕快響應(yīng)與高速行駛的穩(wěn)定輸出。其搭載的永磁同步電機(jī)提供了從85kW到135kW的不同功率版本，最大扭矩覆蓋225N·m至280N·m區(qū)間，匹配單速減速器實現(xiàn)動力傳輸直接無頓挫，起步響應(yīng)迅速且加速線性平穩(wěn)，部分版本0-50km/h最快僅需4.5秒，深踩電門時還能帶來明顯推背感；最高車速可達(dá)150km/h，高速行駛穩(wěn)定性良好，超車場景更從容。同時，動力調(diào)校兼顧能耗，百公里電耗低至13.2kWh，配合最高501km的NEDC續(xù)航與40分鐘快充至80%的效率，在續(xù)航與補能便利性上也具備同級別競爭力，整體為用戶帶來均衡且出色的駕駛體驗。

榮威Ei5的動力系統(tǒng)還具備高度集成化設(shè)計優(yōu)勢，其電驅(qū)動系統(tǒng)通過緊湊布局減少了整體重量與體積，同時搭配液冷技術(shù)，不僅提升了電機(jī)工作時的散熱效率，還實現(xiàn)了終身免維護(hù)，降低了用戶長期用車的保養(yǎng)成本。這一設(shè)計在同級別車型中較為少見，既保障了動力輸出的穩(wěn)定性，又優(yōu)化了車輛的空間利用率，讓休旅車型的實用性進(jìn)一步提升。

從不同版本的動力表現(xiàn)來看，榮威Ei5覆蓋了多樣化的用戶需求?；A(chǔ)版本搭載85kW電機(jī)，115馬力的輸出足以應(yīng)對城市通勤，0-50km/h加速4.5秒的成績能讓用戶在早晚高峰快速起步，輕松穿梭于車流；而高階版本的135kW電機(jī)則帶來更強(qiáng)的動力儲備，280N·m的峰值扭矩在高速超車或滿載出行時仍能保持從容，配合150km/h的最高車速，滿足用戶對動力性能的更高期待。

在能耗控制方面，榮威Ei5的動力調(diào)校展現(xiàn)出精準(zhǔn)的平衡能力。其百公里13.2kWh的電耗水平在同級別純電車型中處于靠前位置，這得益于電機(jī)的高效能比設(shè)計——永磁同步電機(jī)本身具備能量轉(zhuǎn)換效率高的特性，再加上單速減速器減少了動力傳輸過程中的損耗，讓車輛在提供充足動力的同時，有效降低了電量消耗，進(jìn)一步延長了實際續(xù)航里程。

此外，榮威Ei5的補能便利性也為動力體驗加分。部分版本支持快充功能，40分鐘即可從0充至80%電量，即便是長途出行，用戶也能利用短暫的休息時間完成補能，無需長時間等待。這種高效的補能效率，配合最高501km的NEDC續(xù)航，讓車輛的適用場景從城市通勤拓展到城際出行，進(jìn)一步提升了動力性能的實際價值。

綜合來看，榮威Ei5的動力性能在同級別車型中形成了“動力響應(yīng)快、續(xù)航能力強(qiáng)、補能效率高”的綜合優(yōu)勢。無論是城市短途通勤的輕快體驗，還是高速長途出行的穩(wěn)定輸出，亦或是日常用車的低能耗表現(xiàn)，都能滿足用戶的多樣化需求，其均衡的產(chǎn)品力在純電休旅車細(xì)分市場中具備顯著競爭力。