榮威RX5新能源的馬力參數(shù)需結(jié)合動(dòng)力形式區(qū)分，其中電動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為188匹。作為插電混動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同構(gòu)成，配合上汽EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)570N·m，官方0-100km/h加速僅需6.9秒，還兼顧了出色的續(xù)航能力，NEDC綜合續(xù)航1050km、純電續(xù)航61km，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。此外，全系指導(dǎo)價(jià)14.79萬-16.98萬，覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，2765mm的軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，后備廂容積507L（放倒后1484L），搭配360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助等智能安全配置，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)與實(shí)用性。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，榮威RX5新能源的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m，與245匹馬力的電動(dòng)機(jī)形成互補(bǔ)，通過EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油電動(dòng)力的無縫切換。這種組合既保留了發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)的高效能，又借助電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出，讓起步與低速行駛更輕快，配合10擋AMT變速箱，換擋邏輯平順且響應(yīng)迅速，日常駕駛中無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速超車，動(dòng)力儲(chǔ)備都能從容應(yīng)對(duì)。

在續(xù)航與能耗方面，其NEDC綜合油耗僅1.4L/100km，慢充4小時(shí)即可充滿電池，純電續(xù)航61km完全覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，即使長(zhǎng)途出行，1050km的綜合續(xù)航也能減少中途補(bǔ)能的頻率。而2765mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，5門5座的布局適配家庭出行場(chǎng)景，后備廂的靈活拓展性則方便裝載大件行李，比如嬰兒車、露營(yíng)裝備等，實(shí)用性拉滿。

智能配置上，部分版本搭載的27英寸中控屏與BOSE音響提升了座艙的科技感與娛樂性，維納斯/洛神智能車機(jī)支持斑馬語(yǔ)音交互，可通過自然語(yǔ)音指令控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能，配合OTA升級(jí)，系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化使用體驗(yàn)。安全層面，360度全景影像消除了停車盲區(qū)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威RX5新能源延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念，以高效混動(dòng)技術(shù)為核心，在動(dòng)力性能與用車成本之間找到了精準(zhǔn)平衡。其親民的價(jià)格區(qū)間、寬敞的空間表現(xiàn)以及豐富的智能安全配置，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了一款兼顧性能、實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的插電混動(dòng)SUV選擇。