榮威M7 DMH的最晚上市時間為2025年11月，對應(yīng)2025款160km科技版、創(chuàng)新版、新質(zhì)版三款車型。作為榮威品牌全新插混中大型轎車序列的收官之作，這三款車型將在首批9月上市的舒享版、悅享版、臻享版基礎(chǔ)上，進一步升級配置體驗：創(chuàng)新版新增后排側(cè)隱私玻璃與外后視鏡自動防眩目，科技版搭載可變懸掛（軟硬調(diào)節(jié)）、自動泊車入位等進階功能，新質(zhì)版更以真皮座椅、前排按摩、后排通風(fēng)/加熱及哈曼卡頓音響拉滿豪華質(zhì)感。其核心亮點在于“科技普惠”理念下的高價值輸出——全系CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km的長續(xù)航能力，搭配高通驍龍8155芯片與L2級輔助駕駛的智能配置，再以9.78萬-20.98萬的價格區(qū)間覆蓋不同需求用戶，既滿足日常通勤的零焦慮，也適配長途出行的可靠性，成為插混中型車市場中性價比突出的選擇。

從動力性能來看，榮威M7 DMH搭載的1.5L插混系統(tǒng)由111馬力發(fā)動機與186馬力電機組成，匹配DHT變速箱，換擋平順性與動力響應(yīng)達(dá)到同級別主流水平，7.9秒破百的加速成績兼顧家用與輕度駕駛樂趣。底盤采用麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，高配車型的可變懸掛可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬，在城市鋪裝路面能過濾細(xì)碎顛簸，高速行駛時又能保持車身穩(wěn)定性，實現(xiàn)操控與舒適的平衡。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，WLTC虧電油耗僅3.2L/100km，兼容92號汽油，配合40kW快充0.33小時的補能速度，以及電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)，無論是北方冬季還是南方高溫環(huán)境，都能保證動力系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出。

智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片為15.6英寸2.5K中控屏提供算力支持，SAIC OS系統(tǒng)界面流暢度與功能豐富度表現(xiàn)優(yōu)異，語音交互響應(yīng)迅速且識別準(zhǔn)確率高。L2級輔助駕駛功能覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等基礎(chǔ)項，高配車型還新增高速導(dǎo)航輔助與自動變道功能，進一步提升長途駕駛的便利性。540度全景影像與透明底盤的組合，讓新手用戶在狹窄路段或倒車時也能清晰掌握車輛周圍情況，降低剮蹭風(fēng)險。

空間與安全維度，榮威M7 DMH車身尺寸為4940×1890×1510mm，軸距達(dá)2820mm，后排腿部空間充裕，即使身高180cm的乘客乘坐，膝蓋也能保留兩拳以上距離，后備廂常規(guī)容積527L，放倒后排座椅后可擴展至更大空間，滿足家庭出行的載物需求。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，臻享版及以上車型新增并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，從主動到被動構(gòu)建了全面的安全防護體系。

綜合來看，榮威M7 DMH通過分批次上市策略，既保證了9月首批車型快速切入市場，滿足用戶基礎(chǔ)需求，又以11月的高配車型完善產(chǎn)品矩陣，覆蓋更注重豪華與科技體驗的用戶群體。其長續(xù)航、低能耗、高智能的核心優(yōu)勢，搭配親民的價格區(qū)間，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對插混車型的核心訴求，有望在競爭激烈的中型插混轎車市場中占據(jù)一席之地。