問界M7底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤協(xié)同工作表現(xiàn)出色，依托華為DATS 3.0智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)與硬件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的高效平衡。

全新問界M7搭載的HUAWEI DATS 3.0系統(tǒng)，能對(duì)轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)與懸架進(jìn)行中央?yún)f(xié)同控制：轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整外側(cè)懸架支撐以抑制側(cè)傾，加減速時(shí)優(yōu)化動(dòng)力節(jié)奏降低暈車感；配合全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向虛位小、指向精準(zhǔn)，高速行駛底盤穩(wěn)定不飄。純電Ultra版專屬的閉式雙腔空氣懸架支持五檔高度調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)適配軟硬與高度，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，舒適模式則濾震柔和；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與底盤協(xié)同，通過多駕駛模式切換適配山路、城市通勤等場(chǎng)景，增程/純電模式切換時(shí)動(dòng)力銜接平順無頓挫。這種軟硬件深度協(xié)同的調(diào)校，既滿足家庭用戶對(duì)舒適平順的需求，又兼顧年輕用戶的駕駛樂趣，是其依托賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)底盤全面升級(jí)的核心體現(xiàn)。

全新問界M7搭載的HUAWEI DATS 3.0系統(tǒng)，能對(duì)轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)與懸架進(jìn)行中央?yún)f(xié)同控制：轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整外側(cè)懸架支撐以抑制側(cè)傾，加減速時(shí)優(yōu)化動(dòng)力節(jié)奏降低暈車感；配合全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向虛位小、指向精準(zhǔn)，高速行駛底盤穩(wěn)定不飄。純電Ultra版專屬的閉式雙腔空氣懸架支持五檔高度調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)適配軟硬與高度，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，舒適模式則濾震柔和；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與底盤協(xié)同，通過多駕駛模式切換適配山路、城市通勤等場(chǎng)景，增程/純電模式切換時(shí)動(dòng)力銜接平順無頓挫。這種軟硬件深度協(xié)同的調(diào)校，既滿足家庭用戶對(duì)舒適平順的需求，又兼顧年輕用戶的駕駛樂趣，是其依托賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)底盤全面升級(jí)的核心體現(xiàn)。

在實(shí)際場(chǎng)景測(cè)試中，這套協(xié)同系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。交叉軸測(cè)試?yán)?，電?dòng)四驅(qū)的邏輯優(yōu)化與電子限滑技術(shù)配合，讓車輛脫困流暢；大V溝測(cè)試中，懸掛拉伸充分且回彈柔和，車身結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定；陡坡路段動(dòng)力輸出線性持續(xù)，陡坡緩降功能進(jìn)一步保障安全；強(qiáng)涉水測(cè)試中，700毫米的涉水深度下，底盤密封與系統(tǒng)防護(hù)表現(xiàn)可靠，各部件運(yùn)行正常。這些測(cè)試數(shù)據(jù)印證了其在復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)向與底盤協(xié)同的穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)的扎實(shí)功底。

華為技術(shù)的賦能讓這套系統(tǒng)更具智慧屬性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS協(xié)同，開啟車道居中、自動(dòng)變道等功能時(shí)，轉(zhuǎn)向修正平順自然，無生硬拉扯感；激光雷達(dá)與底盤傳感器聯(lián)動(dòng)，能預(yù)判路況并提前調(diào)整懸掛姿態(tài)，提升智駕過程中的穩(wěn)定性。同時(shí)，轉(zhuǎn)向與Harmony OS生態(tài)深度融合，通過語音指令即可切換駕駛模式、調(diào)節(jié)懸掛參數(shù)，車機(jī)導(dǎo)航還能與底盤動(dòng)力輸出聯(lián)動(dòng)，提前適配復(fù)雜路況的扭矩分配，讓智能科技真正服務(wù)于駕駛體驗(yàn)。

從用戶需求出發(fā)，問界M7的轉(zhuǎn)向與底盤協(xié)同兼顧了多場(chǎng)景使用需求。增程版27.98萬的起售價(jià)解決續(xù)航焦慮，純電Ultra版37.98萬的定價(jià)提供高階空氣懸掛體驗(yàn)，覆蓋家庭通勤與性能追求等不同用戶群體。這種以用戶為中心的調(diào)校思路，結(jié)合華為智能技術(shù)與賽力斯底盤升級(jí)，讓其在市場(chǎng)中形成差異化優(yōu)勢(shì)，也為智能汽車的底盤協(xié)同技術(shù)發(fā)展提供了參考方向。