榮威i6 MAX EV的實際續(xù)航里程因車型版本、駕駛場景與使用習(xí)慣不同而有所差異，綜合來看能覆蓋從城市通勤到跨省自駕的多元需求。

這款車型提供420km、502km、605km等多個NEDC續(xù)航版本，其中605km版本搭載全新上汽E1“三電”系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航表現(xiàn)扎實；城市中低速環(huán)境實測續(xù)航可達(dá)517.2公里，達(dá)成率85.4%，高速路況下為379公里，達(dá)成率62.6%。日常駕駛中，若以經(jīng)濟模式行駛且合理使用空調(diào)，502km版本實際續(xù)航可接近500公里，即便是暴力駕駛也能維持在450公里左右。不同續(xù)航版本精準(zhǔn)匹配城市通勤、周邊游及跨市出行場景，配合直流快充30分鐘充至80%的高效補能能力，進(jìn)一步提升了出行便利性與實用性。

這款車型提供420km、502km、605km等多個NEDC續(xù)航版本，其中605km版本搭載全新上汽E1“三電”系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航表現(xiàn)扎實；城市中低速環(huán)境實測續(xù)航可達(dá)517.2公里，達(dá)成率85.4%，高速路況下為379公里，達(dá)成率62.6%。日常駕駛中，若以經(jīng)濟模式行駛且合理使用空調(diào)，502km版本實際續(xù)航可接近500公里，即便是暴力駕駛也能維持在450公里左右。不同續(xù)航版本精準(zhǔn)匹配城市通勤、周邊游及跨市出行場景，配合直流快充30分鐘充至80%的高效補能能力，進(jìn)一步提升了出行便利性與實用性。

從場景適配性來看，420km續(xù)航版本足以覆蓋日常城市通勤需求，工作日往返通勤疊加臨時短途出行也無需頻繁充電；502km版本則能兼顧城市出行與周邊游，周末自駕前往周邊景點時，即便中途繞行或停留，剩余電量也能支撐返程；605km版本憑借長續(xù)航優(yōu)勢，可輕松應(yīng)對跨市、跨省自駕，減少長途出行中的充電焦慮。其續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性，與上汽E1“三電”系統(tǒng)的技術(shù)支撐密不可分，該系統(tǒng)在能量管理與轉(zhuǎn)化效率上的優(yōu)化，為不同場景下的續(xù)航達(dá)成率提供了保障。

實際續(xù)航還會受到駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、維護(hù)狀況等因素影響。例如，勻速行駛、平穩(wěn)加速的駕駛方式能有效降低能耗，而頻繁急加速、急剎車則會增加電量消耗；車輛滿載狀態(tài)下，續(xù)航會比空載時略有下降；定期對三電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)校準(zhǔn)，也有助于維持續(xù)航的穩(wěn)定性。此外，充電模式的多樣性也為用戶提供了靈活選擇，直流快充適合長途途中快速補能，交流慢充則可滿足夜間在家充電的需求，9小時左右的家充時長不會影響日常用車節(jié)奏。

綜合來看，榮威i6 MAX EV通過多續(xù)航版本布局與技術(shù)優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋多元出行場景的續(xù)航能力，無論是日常通勤、短途出游還是長途自駕，都能提供可靠的續(xù)航支持，滿足不同用戶的實際出行需求。