嵐圖夢想家在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別高端MPV的領(lǐng)先水平，PHEV車型虧電油耗低至5.41L/100km，EV車型則實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)零油耗。作為東風(fēng)旗下定位“零焦慮高端智慧電動(dòng)”的MPV產(chǎn)品，夢想家針對(duì)城市擁堵場景的能耗控制做了精準(zhǔn)優(yōu)化：PHEV車型搭載的1.5T插混系統(tǒng)可在虧電時(shí)智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)動(dòng)力，減少啟停損耗；EV車型通過熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)降低續(xù)航消耗，全系標(biāo)配的純電/經(jīng)濟(jì)模式更能讓用戶在擁堵時(shí)優(yōu)先切換純電驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步壓縮能耗。結(jié)合其5315mm車身帶來的7座/4座靈活空間、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與后排座椅按摩等舒適配置，這款車不僅在擁堵路況下保持了高效節(jié)能，更以豪華體驗(yàn)緩解了城市通勤的疲憊感，成為兼顧商務(wù)與家用的擁堵場景優(yōu)選。

從實(shí)際測試數(shù)據(jù)來看，嵐圖夢想家PHEV車型在擁堵場景的油耗控制能力得到了充分驗(yàn)證。參考官方實(shí)測，2026款PHEV鯤鵬Pro在虧電擁堵路況下的B狀態(tài)綜合油耗低至5.41L/100km，2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版則為5.42L/100km，即便是定位更高的2026款PHEV四驅(qū)山河版，虧電擁堵油耗也僅5.72L/100km。這一數(shù)據(jù)相比同級(jí)別燃油MPV普遍8-10L/100km的油耗，能為用戶節(jié)省約40%的能源成本，在城市通勤場景中優(yōu)勢顯著。

EV車型在擁堵路況下的表現(xiàn)同樣亮眼，其CLTC純電續(xù)航達(dá)650km，百公里電耗17.7kWh，日常市區(qū)通勤每天往返40公里的話，每周充電一次即可滿足需求。即便在冬季低溫環(huán)境下，熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)的搭配也能有效降低續(xù)航損耗，保證純電驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，EV車型支持0.58小時(shí)快充至80%，PHEV車型快充時(shí)間更短至0.2-0.5小時(shí)，用戶可在擁堵前快速補(bǔ)能，優(yōu)先選擇純電模式行駛，進(jìn)一步規(guī)避油耗產(chǎn)生。

除了能耗優(yōu)勢，嵐圖夢想家針對(duì)擁堵場景的用戶體驗(yàn)優(yōu)化也十分到位。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等智能輔助功能，能在擁堵時(shí)減少人工操作，緩解駕駛疲勞；高階車型搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，還支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步提升擁堵路段的駕駛便利性。而空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合，可有效過濾擁堵路況下的頻繁顛簸，配合后排獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱按摩等配置，讓乘客在擁堵等待中也能保持舒適狀態(tài)。

綜合來看，嵐圖夢想家憑借PHEV車型的低虧電油耗與EV車型的零油耗表現(xiàn)，在城市擁堵路況中展現(xiàn)了出色的能耗控制能力。同時(shí)，其圍繞擁堵場景打造的補(bǔ)能便利性、智能輔助功能與豪華舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力。無論是商務(wù)出行還是家庭通勤，這款車都能在城市擁堵環(huán)境中兼顧高效節(jié)能與高端體驗(yàn)，成為高端新能源MPV領(lǐng)域應(yīng)對(duì)擁堵場景的標(biāo)桿選擇。