紅旗HQ9新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同呈現(xiàn)分層設(shè)計(jì)，中高配車型搭載L2級(jí)功能矩陣，入門款則配備實(shí)用基礎(chǔ)功能，全面覆蓋不同用戶的駕駛需求。

具體來看，2024款紅旗HQ9的豪華版及以上車型（含豪華福祉版、旗艦版、旗艦福祉版）均支持L2級(jí)智能駕駛輔助，核心功能包括全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、并線輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、自動(dòng)泊車入位等，能為長途高速通勤減輕駕駛疲勞，通過三重車道干預(yù)技術(shù)保持車輛穩(wěn)定行駛，還可借助360°全景影像與自動(dòng)泊車功能解決MPV泊車難題；而公務(wù)版、商務(wù)版等入門車型則配備定速巡航、倒車影像等基礎(chǔ)輔助功能，滿足日常駕駛的基本需求。這套系統(tǒng)以用戶安全為核心，中高配聚焦商務(wù)與家庭用戶的高頻場景，入門款兼顧實(shí)用性價(jià)比，全系還標(biāo)配胎壓顯示、上坡輔助、自動(dòng)駐車等基礎(chǔ)安全配置，既保障了行車的可靠性，也體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)不同用車場景的細(xì)致考量。

從硬件配置來看，紅旗HQ9的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)分層。中高配車型搭載3顆毫米波雷達(dá)、5顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)，多傳感器協(xié)同構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為L2級(jí)功能提供可靠的感知基礎(chǔ)；入門款則配備基礎(chǔ)雷達(dá)與1顆攝像頭，以簡潔的硬件組合滿足日常巡航與泊車需求。這種分層設(shè)計(jì)既保證了中高配的技術(shù)先進(jìn)性，又讓入門款保持了高性價(jià)比，體現(xiàn)了品牌對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)洞察。

在功能體驗(yàn)層面，中高配車型的智能駕駛系統(tǒng)聚焦用戶高頻場景。長途高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前方車流自動(dòng)調(diào)整車速，配合車道居中保持功能，大幅減輕駕駛疲勞；城市泊車場景下，360°全景影像能清晰呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，自動(dòng)泊車入位功能則通過算法精準(zhǔn)控制方向與車速，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。值得一提的是，DOW開門預(yù)警功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測后方來車或行人，在車門開啟前發(fā)出提醒，有效降低開門事故風(fēng)險(xiǎn)。

入門款車型的智能駕駛功能雖以基礎(chǔ)為主，但實(shí)用性不減。定速巡航適合高速穩(wěn)定行駛，倒車影像與前后雷達(dá)的組合能清晰反饋車輛與障礙物的距離，幫助駕駛者輕松完成泊車操作。全系標(biāo)配的胎壓顯示、上坡輔助與自動(dòng)駐車功能，進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)行車安全，讓不同配置的用戶都能獲得安心的駕駛體驗(yàn)。

紅旗HQ9的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞用戶需求展開，中高配的L2級(jí)功能矩陣務(wù)實(shí)且全面，入門款的基礎(chǔ)配置實(shí)用均衡，福祉版車型在保留完整智能駕駛功能的同時(shí)優(yōu)化座椅布局，彰顯人文關(guān)懷。全系支持的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，更能讓系統(tǒng)持續(xù)迭代，為用戶帶來常新的智能體驗(yàn)。