蔚來汽車各系列車型的入門價格覆蓋10萬至78.8萬元區(qū)間，不同購車方案下門檻有所差異。行政旗艦轎車ET9整車購買起售價78.8萬元，BaaS電池租用方案起售價66萬元；全新ES8整車購買起售價40.68萬元，BaaS方案起售價29.88萬元；新ET5與新ET5T整車購買起售價29.8萬元，BaaS方案起售價22.8萬元；第三品牌螢火蟲首款車預(yù)售價14.88萬元，按BaaS模式推測入手門檻或在10萬以下。這一價格體系既包含面向高端市場的行政旗艦車型，也有貼近大眾消費需求的入門級產(chǎn)品，通過整車購買與BaaS電池租用兩種方案，為不同預(yù)算的用戶提供了多元選擇。

行政旗艦轎車ET9作為蔚來品牌的高端代表，不僅在價格上體現(xiàn)出旗艦定位，其配置也匹配了行政級需求。除了78.8萬元起的整車購買價和66萬元起的BaaS方案，首發(fā)限量版整車售價81.8萬元，BaaS方案起售價69萬元，進(jìn)一步滿足了追求稀缺性與專屬感的用戶需求。這款車型的價格設(shè)定，既鞏固了蔚來在豪華電動車市場的地位，也為用戶提供了更具身份標(biāo)識性的選擇。

全新ES8作為中大型SUV的主力車型，在2025年NIO Day上完成迭代后，價格調(diào)整也備受關(guān)注。此次推出的六座行政豪華版、七座行政豪華版整車售價均為40.68萬元，六座行政簽名版44.68萬元，相比老款入門價降低近10萬元，性價比顯著提升。而BaaS方案下29.88萬元的起售價，更是讓更多家庭用戶能夠觸及這款中大型豪華SUV，其六座與七座的座椅布局選擇，也進(jìn)一步貼合了多人口家庭的出行需求。

新ET5與新ET5T則瞄準(zhǔn)了年輕家庭與都市精英群體，29.8萬元的整車起售價和22.8萬元的BaaS起售價，搭配每月728元起的電池月租，降低了用戶的購車初期成本。兩款車型分別以轎車與旅行車的形態(tài)出現(xiàn)，既滿足了日常通勤的實用性，也通過ET5T的旅行車設(shè)計拓展了裝載空間，為用戶提供了兼顧個性與功能的選擇。

第三品牌螢火蟲的首款車型預(yù)售價14.88萬元，雖然尚未正式上市，但結(jié)合BaaS模式的特性，其入手門檻有望下探至10萬以下，這一價格區(qū)間將直接覆蓋更廣泛的大眾消費市場，讓蔚來的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步向下延伸，吸引首次購車或預(yù)算有限的年輕用戶。

從價格覆蓋的廣度來看，蔚來通過不同系列車型的梯度定價，實現(xiàn)了從大眾市場到豪華旗艦的全面布局。BaaS電池租用方案的靈活應(yīng)用，更是在不降低產(chǎn)品體驗的前提下，有效降低了用戶的購車門檻。無論是追求豪華體驗的高端用戶，還是注重性價比的年輕群體，都能在蔚來的產(chǎn)品體系中找到匹配自身需求的選擇，這種多元化的價格策略，也讓蔚來的市場覆蓋力得到進(jìn)一步提升。