理想i6純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的理想AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)為核心，覆蓋行車、泊車等多場(chǎng)景實(shí)用功能，依托強(qiáng)大硬件與智能交互技術(shù)提升駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）與360°感知網(wǎng)絡(luò)（含激光雷達(dá)、多攝像頭及雷達(dá)傳感器），硬件基礎(chǔ)扎實(shí)；核心功能包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等行車輔助，以及自動(dòng)泊車、記憶泊車等泊車功能，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，能應(yīng)對(duì)擁堵跟車、高速匝道、無(wú)燈路口等復(fù)雜場(chǎng)景；還通過(guò)物理按鍵與“理想同學(xué)”語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)便捷操控，全系統(tǒng)一的硬件配置確保不同版本用戶體驗(yàn)一致，貼合家庭用戶對(duì)全場(chǎng)景實(shí)用性的需求。

理想i6純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在行車場(chǎng)景中展現(xiàn)出對(duì)復(fù)雜路況的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)能力。城市道路跟車功能依托VLA司機(jī)大模型，可自動(dòng)識(shí)別前方車輛的車速與距離，在擁堵路段實(shí)現(xiàn)平順的跟車啟停，遇到加塞情況時(shí)能快速做出反應(yīng)，保持安全的跟車距離；高速進(jìn)出匝道時(shí)，系統(tǒng)能提前識(shí)別匝道信息，精準(zhǔn)控制車速和轉(zhuǎn)向，讓車輛平穩(wěn)完成匝道切換。防御性駕駛功能則針對(duì)無(wú)紅綠燈路口、路邊停放車輛等潛在風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，通過(guò)多傳感器融合感知提前識(shí)別并做出減速或避讓反應(yīng)，提升行駛安全性。

泊車場(chǎng)景中，系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。自動(dòng)泊車功能可智能識(shí)別停車位，無(wú)論是垂直車位還是側(cè)方車位，都能精準(zhǔn)控制車輛停入；軌跡記憶功能支持記錄常用泊車路線，再次到達(dá)相同場(chǎng)景時(shí)無(wú)需重復(fù)操作。遙控泊車/駛出功能則解決了狹窄車位上下車的難題，用戶可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出車位，避免了車門(mén)無(wú)法打開(kāi)的尷尬。540度全景影像（含透明底盤(pán)）能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤(pán)下方的情況，讓泊車過(guò)程更直觀、安心。

交互體驗(yàn)上，語(yǔ)音交互控制的表現(xiàn)尤為出色?！袄硐胪瑢W(xué)”語(yǔ)音助手支持VLA語(yǔ)音控制，指令識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%，即使在背景噪音較大的環(huán)境下也能準(zhǔn)確響應(yīng)。VLA司機(jī)大模型與車輛電控系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，不僅能理解用戶的駕駛意圖，還能結(jié)合實(shí)時(shí)路況進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃，例如用戶說(shuō)出“導(dǎo)航到公司”，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，并在行駛過(guò)程中根據(jù)路況調(diào)整駕駛策略。物理按鍵與語(yǔ)音交互的結(jié)合，讓功能操控更加便捷，用戶無(wú)需分散過(guò)多注意力在操作上。

理想i6純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以強(qiáng)大的硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)多場(chǎng)景功能覆蓋與便捷交互，為用戶帶來(lái)了更智能、更輕松的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，無(wú)論是復(fù)雜的城市道路還是狹窄的停車場(chǎng)，該系統(tǒng)都能提供有力的輔助支持，充分體現(xiàn)了理想汽車以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，讓智能駕駛真正融入用戶的日常用車場(chǎng)景。