蔚來(lái)ET5T的電池容量與續(xù)航里程呈正相關(guān)關(guān)系，電池容量越大，CLTC工況下的續(xù)航里程越長(zhǎng)，且實(shí)際續(xù)航達(dá)成率受電池容量、使用場(chǎng)景與技術(shù)優(yōu)化共同影響。

以2025款為例，全系搭載的100kWh三元鋰電池組，配合低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)與14.7kWh/100km的百公里耗電量，實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航710km的穩(wěn)定輸出；而此前版本的75kWh電池組對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航530km，容量提升后續(xù)航里程顯著增長(zhǎng)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了這一關(guān)聯(lián)：100kWh版本在深圳早晚高峰達(dá)成率達(dá)85.45%，90%電量可覆蓋一周5天通勤；75kWh版本高速續(xù)航達(dá)成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量電池在真實(shí)場(chǎng)景中均展現(xiàn)出與容量匹配的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)蔚來(lái)的電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)及換電生態(tài)，也為續(xù)航的穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率提供了保障。

以2025款為例，全系搭載的100kWh三元鋰電池組，配合低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)與14.7kWh/100km的百公里耗電量，實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航710km的穩(wěn)定輸出；而此前版本的75kWh電池組對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航530km，容量提升后續(xù)航里程顯著增長(zhǎng)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了這一關(guān)聯(lián)：100kWh版本在深圳早晚高峰達(dá)成率達(dá)85.45%，90%電量可覆蓋一周5天通勤；75kWh版本高速續(xù)航達(dá)成率84.5%，能耗16.8kWh/100km，不同容量電池在真實(shí)場(chǎng)景中均展現(xiàn)出與容量匹配的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)蔚來(lái)的電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)及換電生態(tài)，也為續(xù)航的穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率提供了保障。

不同使用場(chǎng)景下，電池容量對(duì)續(xù)航達(dá)成率的影響有所差異。夏季使用空調(diào)時(shí)，75kWh版本在23度空調(diào)、2檔風(fēng)量的條件下，行駛270km表顯續(xù)航掉334km，達(dá)成率80.83%；而100kWh版本憑借更大容量，在相同場(chǎng)景下的續(xù)航冗余更充足，能更好應(yīng)對(duì)溫度變化帶來(lái)的能耗波動(dòng)。高速工況中，75kWh版本能耗為16.8kWh/100km，達(dá)成率84.5%，100kWh版本雖未直接給出高速能耗數(shù)據(jù)，但結(jié)合其更低的百公里耗電量，可推測(cè)其高速續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，能滿(mǎn)足跨省自駕等中長(zhǎng)途需求。

技術(shù)優(yōu)化在電池容量與續(xù)航的轉(zhuǎn)化中起到關(guān)鍵作用。2025款通過(guò)風(fēng)阻系數(shù)降低、能耗控制等手段，讓100kWh電池實(shí)現(xiàn)了710km的CLTC續(xù)航，相比舊款100kWh版本的680km續(xù)航有所提升，體現(xiàn)了技術(shù)迭代對(duì)續(xù)航的正向推動(dòng)。同時(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW、總扭矩700N·m）在保障4秒破百性能的前提下，并未過(guò)度犧牲續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡；180kW快充與換電服務(wù)（換電僅需4分13秒）則進(jìn)一步弱化了續(xù)航焦慮，讓大電池的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，電池容量的提升直接拓展了出行邊界。100kWh版本的710km續(xù)航可覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途旅行，配合全國(guó)3100座換電站（近1000座位于高速路網(wǎng)），補(bǔ)能效率媲美燃油車(chē)；車(chē)電分離服務(wù)（月租1128元）降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓用戶(hù)可靈活選擇電池方案。此外，全系標(biāo)配的23揚(yáng)聲器杜比全景聲、HUD抬頭顯示等配置，以及旅行車(chē)屬性的大后備廂（常規(guī)529L、擴(kuò)展1687L），進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的實(shí)用價(jià)值，讓電池容量帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)與用戶(hù)實(shí)際需求深度結(jié)合。

總結(jié)來(lái)看，蔚來(lái)ET5T的電池容量是決定續(xù)航里程的核心因素，容量越大基礎(chǔ)續(xù)航越長(zhǎng)；而實(shí)際續(xù)航達(dá)成率則需結(jié)合使用場(chǎng)景、技術(shù)優(yōu)化綜合判斷。2025款通過(guò)100kWh電池與低能耗、高效補(bǔ)能體系的結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航的穩(wěn)定輸出，又通過(guò)性能、智能配置與服務(wù)生態(tài)提升了用戶(hù)體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了電池技術(shù)與產(chǎn)品定位的協(xié)同效應(yīng)。