23款榮威i5在10萬內(nèi)家用緊湊型車市場中具備較強(qiáng)的價(jià)格競爭力，是預(yù)算有限用戶的高性價(jià)比之選。

這款車以6.89-9.09萬的官方指導(dǎo)價(jià)精準(zhǔn)覆蓋手動(dòng)與自動(dòng)車型需求，上市首月經(jīng)銷商即給出0.8萬元綜合優(yōu)惠，進(jìn)一步拉低購車門檻——手動(dòng)入門版裸車價(jià)可下探至6萬元區(qū)間，自動(dòng)CVT版裸車7.29萬元即可入手，落地8萬左右的價(jià)格在同級別中極具吸引力。同時(shí)，它并未因低價(jià)妥協(xié)產(chǎn)品力：全系標(biāo)配10.25英寸雙聯(lián)屏、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等實(shí)用配置，中高配還搭載L2級輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航，配置水平對標(biāo)10萬級以上車型；2680mm軸距帶來寬敞駕乘空間，422L后備廂容積滿足家庭出行，再加上四年或15萬公里的長質(zhì)保與5.98-6.38L/100km的低油耗，從購車到用車全周期都能為用戶節(jié)省成本，完美契合年輕家庭與首購用戶的核心需求。

從配置梯度來看，23款榮威i5的手動(dòng)與自動(dòng)版本形成了清晰的用戶分層。手動(dòng)舒享版以6.89萬的起售價(jià)，提供織物座椅、倒車影像、CarPlay/CarLife等基礎(chǔ)功能，滿足城市代步的剛需；手動(dòng)優(yōu)越版增加仿皮座椅與主駕高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。自動(dòng)豪華版則針對城市通勤用戶，8.09萬的指導(dǎo)價(jià)搭配優(yōu)惠后，以電子駐車、自動(dòng)駐車解決擁堵路況的換擋繁瑣問題；頂配自動(dòng)旗艦版更搭載L2級輔助駕駛與前排座椅加熱，將智能化與舒適性延伸至中高端需求，讓不同預(yù)算用戶都能找到適配選擇。

動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡是其另一大優(yōu)勢。全系搭載的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)新增GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），既保證了日常駕駛的平順性，又將WLTC綜合油耗控制在6.38L/100km以內(nèi)，加92號汽油即可滿足需求。按年行駛2萬公里計(jì)算，年均油費(fèi)僅約7000元，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)?！@一周期比多數(shù)競品的三年或10萬公里更長，大幅降低了后期維護(hù)的隱性成本，讓用戶在用車過程中無需為“省錢”妥協(xié)體驗(yàn)。

空間與智能化的實(shí)用性也進(jìn)一步強(qiáng)化了價(jià)格競爭力。2680mm的軸距達(dá)到緊湊型車主流水平，后排腿部空間寬裕，422L后備廂可輕松容納行李箱與兒童推車；全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口、前后USB接口，細(xì)節(jié)處照顧到家庭出行的需求。車機(jī)系統(tǒng)方面，color radio車載智能系統(tǒng)支持多種手機(jī)互聯(lián)映射，自動(dòng)旗艦版的斑馬系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)OTA升級與Wi-Fi熱點(diǎn)，基礎(chǔ)智能化功能覆蓋日常使用場景，避免了同價(jià)位車型常見的“配置缺失”問題。

綜合來看，23款榮威i5通過精準(zhǔn)的價(jià)格定位、無短板的基礎(chǔ)配置與全周期的成本控制，在10萬內(nèi)市場構(gòu)建了“低價(jià)不低質(zhì)”的產(chǎn)品形象。它既解決了預(yù)算有限用戶的購車門檻問題，又通過長質(zhì)保、低油耗降低用車壓力，同時(shí)以實(shí)用空間與智能配置滿足家庭需求，成為10萬內(nèi)家用緊湊型車市場中不可忽視的高性價(jià)比選項(xiàng)。