上海大通MAXUS G50的空間尺寸具體為長寬高4825mm×1825mm×1778mm（帶車頂行李架時(shí)高度為1800mm），軸距達(dá)2800mm。作為一款主打家用的MPV車型，這樣的尺寸參數(shù)為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：4825mm的車長保障了縱向空間的舒展性，1825mm的車寬讓橫向乘坐不局促，1778mm的車高（或1800mm）則避免了頭部壓抑感，而2800mm的軸距更是直接優(yōu)化了前后排的腿部空間分配。在此基礎(chǔ)上，車輛提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等多種座椅布局，既滿足不同家庭的乘員需求，也兼顧了裝載靈活性——七人乘坐時(shí)仍能容納一個(gè)28寸和兩個(gè)20寸行李箱，三排座椅放倒后還可拓展出更充裕的儲(chǔ)物空間，整體空間表現(xiàn)在同級別車型中頗具優(yōu)勢。

從座艙細(xì)節(jié)來看，G50對每一排乘客的空間體驗(yàn)都做了細(xì)致考量。第二排采用獨(dú)立座椅布局時(shí)，兩個(gè)座椅之間的間距達(dá)到30厘米，這一設(shè)計(jì)讓中間過道空間更開闊，方便后排乘客進(jìn)出，也為第二排乘客留出了放置隨身物品的余地。第三排的腿部空間達(dá)到820毫米，即使是身高175厘米的成年人乘坐，膝蓋也不會(huì)緊貼前排座椅靠背，頭部與車頂之間仍有一拳左右的余量，完全擺脫了傳統(tǒng)MPV第三排“臨時(shí)座位”的局限。此外，三排側(cè)窗的視野可見區(qū)域達(dá)2060平方厘米，大面積的采光讓后排乘客不會(huì)感到封閉壓抑，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。

在儲(chǔ)物空間的靈活性上，G50的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。七座狀態(tài)下，后備箱容積能滿足日常家庭出行的行李需求，而當(dāng)需要裝載大件物品時(shí)，將第三排座椅按4/6比例折疊，或把三排座椅全部向前放倒，能實(shí)現(xiàn)純平的儲(chǔ)物空間，容積從406升擴(kuò)展至1162升，無論是長途搬家還是運(yùn)輸大型戶外裝備都能應(yīng)對。這種“乘坐+儲(chǔ)物”的雙重兼容性，讓車輛既能承擔(dān)日常通勤的角色，也能勝任全家遠(yuǎn)游的任務(wù)。

值得一提的是，G50的空間優(yōu)勢在同級別對比中尤為突出。與市場上常見的7座緊湊型SUV相比，其通過更長的軸距和更合理的內(nèi)部空間規(guī)劃，讓第三排的實(shí)際乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)超SUV車型——SUV受限于車身結(jié)構(gòu)，第三排往往存在頭部壓抑、腿部局促的問題，而G50作為MPV，從設(shè)計(jì)之初就以“全員舒適”為目標(biāo)，橫向和縱向空間的利用率更高，即使?jié)M載七人，每個(gè)座位的乘客都能保持相對舒展的姿態(tài)。這種空間上的差異化優(yōu)勢，正是其吸引家庭用戶的核心亮點(diǎn)之一。

綜合來看，上海大通MAXUS G50通過精準(zhǔn)的車身尺寸設(shè)定與靈活的內(nèi)部布局設(shè)計(jì)，將“空間實(shí)用性”這一MPV的核心優(yōu)勢發(fā)揮到了實(shí)處。從日常通勤的五人出行，到全家出游的七人滿載，再到偶爾的大件物品運(yùn)輸，它都能通過座椅的調(diào)整和空間的拓展來滿足需求，真正做到了“一車多用”。無論是注重乘坐舒適度的家庭用戶，還是需要兼顧裝載能力的多場景使用者，G50的空間表現(xiàn)都能提供足夠的實(shí)用性支持，成為同級別車型中空間表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。