山海捷途L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)功能為核心，覆蓋從基礎(chǔ)泊車輔助到全速域智能駕駛的分層級(jí)配置，具體包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、DMS疲勞監(jiān)測(cè)、OMS兒童遺留檢測(cè)及540度全景影像等實(shí)用功能。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“旅行+”理念設(shè)計(jì)，通過(guò)分層級(jí)功能滿足不同用戶需求：入門版PRO與尊享版配備540度全景影像+透明底盤、前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)功能，解決新手泊車與低速安全痛點(diǎn)；中高配MAX及以上版本升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)，依托5個(gè)車外攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件支撐，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航自動(dòng)跟車、車道居中保持穩(wěn)定行駛、主動(dòng)剎車規(guī)避碰撞等核心功能，長(zhǎng)途駕駛可減少疲勞，城市通勤能降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；尚享版還新增后方碰撞預(yù)警、方向盤/座椅舒適進(jìn)出，ULTRA版配備電動(dòng)座椅記憶，細(xì)節(jié)處提升出行便利性。這些功能既適配城市日常通勤的復(fù)雜路況，也能為長(zhǎng)途旅行減輕駕駛負(fù)荷，讓“旅行+”的安全與便捷落到實(shí)處。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“旅行+”理念設(shè)計(jì)，通過(guò)分層級(jí)功能滿足不同用戶需求：入門版PRO與尊享版配備540度全景影像+透明底盤、前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)功能，解決新手泊車與低速安全痛點(diǎn)；中高配MAX及以上版本升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)，依托5個(gè)車外攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件支撐，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航自動(dòng)跟車、車道居中保持穩(wěn)定行駛、主動(dòng)剎車規(guī)避碰撞等核心功能，長(zhǎng)途駕駛可減少疲勞，城市通勤能降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；尚享版還新增后方碰撞預(yù)警、方向盤/座椅舒適進(jìn)出，ULTRA版配備電動(dòng)座椅記憶，細(xì)節(jié)處提升出行便利性。這些功能既適配城市日常通勤的復(fù)雜路況，也能為長(zhǎng)途旅行減輕駕駛負(fù)荷，讓“旅行+”的安全與便捷落到實(shí)處。

在硬件配置上，中高配車型的感知系統(tǒng)覆蓋360°環(huán)境監(jiān)測(cè)，全速自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-120km/h全速域跟車啟停，配合車道居中保持功能，高速行駛時(shí)能自動(dòng)修正方向，減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入剎車，降低城市擁堵路段的追尾概率。BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)與DOW開門預(yù)警則分別針對(duì)變道與開門場(chǎng)景，通過(guò)聲光提醒規(guī)避側(cè)方來(lái)車或行人碰撞，進(jìn)一步完善安全防護(hù)體系。

用戶體驗(yàn)層面，入門版的540度全景影像消除了泊車時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，配合倒車?yán)走_(dá)的距離提示，新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位；中高配的L2級(jí)功能在長(zhǎng)途駕駛中優(yōu)勢(shì)明顯，自動(dòng)跟車與車道保持功能讓高速巡航更省心，DMS疲勞監(jiān)測(cè)與OMS兒童遺留檢測(cè)則從駕駛員狀態(tài)與乘客安全角度提供額外保障，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)對(duì)駕乘者的全面關(guān)懷。

整體而言，山海捷途L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為核心，通過(guò)分層級(jí)配置與可靠的硬件支撐，將安全與便捷融入日常駕駛場(chǎng)景。無(wú)論是城市通勤的擁堵路況，還是長(zhǎng)途旅行的連續(xù)駕駛，這套系統(tǒng)都能提供適配的功能支持，既滿足了不同用戶的需求差異，也進(jìn)一步落地了品牌“旅行+”的產(chǎn)品理念。