嵐圖汽車在自動駕駛領域正通過技術合作、自主研發(fā)與規(guī)?；季旨铀偻黄?，已形成“軟硬協同+安全筑基+商用落地”的多維進展。

一方面，嵐圖與華為深化戰(zhàn)略合作，2025年全系車型將搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，首款全尺寸大六座SUV“泰山”年內發(fā)布并搭載嵐圖天元智能架構，該架構包含青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬智駕L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，集成雙冗余線控制動、48顆以上傳感器、1000TOPS算力平臺等十多項行業(yè)首發(fā)技術；另一方面，其自主研發(fā)成果顯著，2025年9月申請的“高階自動駕駛控制方法”專利，聚焦駕駛員監(jiān)控失能時的安全策略優(yōu)化，填補了現有系統(tǒng)狀態(tài)管理空白。此外，嵐圖正擴充智駕研發(fā)團隊至1500人，2025年All in智能化，搭載華為智駕的嵐圖夢想家已實現停車場自主巡航、遠程召喚接駕等功能，鬧市區(qū)復雜路況可“零接管”，L3級自動駕駛車型也在研發(fā)中，將隨立法推進盡快商用，整體進展穩(wěn)居新能源車企第一梯隊。

一方面，嵐圖與華為的合作已進入成果落地階段。根據官方信息，2025年嵐圖全系車型將搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，雙方合作打造的L3級自動駕駛車型正處于研發(fā)進程中。目前，搭載華為智駕技術的嵐圖夢想家已實現多項實用功能，包括停車場內自主巡航、自動尋找車位并泊車入位、遠程召喚接駕，以及復雜路口轉向和紅綠燈啟停等，這些功能的落地讓用戶在日常用車場景中提前體驗到高階智駕的便捷。2月19日上市的嵐圖夢想家特別版MPV，更是直接搭載了華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，成為雙方技術協同的標志性產品。

自主研發(fā)層面，嵐圖汽車持續(xù)強化技術壁壘。國家知識產權局信息顯示，2025年9月嵐圖申請了“一種高階自動駕駛控制方法、系統(tǒng)、車輛及可讀存儲介質”專利，該專利針對駕駛員喪失監(jiān)控能力時的安全問題，通過優(yōu)化安全策略避免系統(tǒng)突然退出導致的車輛失控風險，為高階自動駕駛的安全運行提供了技術保障。4月舉辦的“天元智架，安心智駕”L3級智能架構技術發(fā)布會，進一步展示了嵐圖的自主研發(fā)實力，推出的天元智能架構包含青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬智駕L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，集成了軸向磁通電機技術、雙冗余線控制動與線控轉向等十多項行業(yè)首發(fā)技術，其中鯤鵬智駕系統(tǒng)部署雙軌架構，可搭載超48顆傳感器與1000TOPS算力平臺，感知能力與處理效率顯著提升。

規(guī)模化布局方面，嵐圖正加速推進技術的全面覆蓋與市場落地。官方宣布2025年All in智能化，計劃將智駕研發(fā)團隊擴充至1500人，并與華為擴大戰(zhàn)略合作范圍。首款搭載天元智能架構的全尺寸大六座SUV“泰山”將于年內發(fā)布，未來兩到三年該架構技術將逐步應用于全系車型。同時，搭載華為最新智駕和鴻蒙座艙的全新嵐圖FREE已在上海車展亮相，進一步豐富了嵐圖的智駕產品矩陣。此外，嵐圖CEO盧放提到，隨著國家L3級自動駕駛立法的推進，預計今明兩年L3級自動駕駛將大規(guī)模商用，嵐圖將抓住這一機遇，盡快推動相關車型的市場投放。

綜合來看，嵐圖汽車在自動駕駛領域的進展呈現出“合作賦能+自主突破+快速落地”的鮮明特征。通過與華為的深度合作獲取前沿智駕技術，以自主研發(fā)構建核心技術壁壘，再借助規(guī)?；季旨铀偌夹g商用，嵐圖正逐步構建起具有競爭力的自動駕駛體系，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗。