榮威350整備質(zhì)量是多少千克?

榮威350的整備質(zhì)量因車型配置不同而有所差異,手動(dòng)擋車型普遍在1145千克至1275千克區(qū)間,自動(dòng)擋車型則約為1305千克,其中2013款榮威350C 1.5L手動(dòng)迅捷版的整備質(zhì)量為1265千克,部分資料也標(biāo)注其整備質(zhì)量為1275千克。作為一款定位家用的緊湊型轎車,榮威350不僅在整備質(zhì)量上體現(xiàn)出適配日常通勤的實(shí)用性,其車身尺寸達(dá)到4521mm×1788mm×1492mm,軸距2650mm,為車內(nèi)空間提供了良好基礎(chǔ);搭載的1.5L VTi-Tech高效能發(fā)動(dòng)機(jī),匹配Multi-Mode智能式4速手自一體變速箱,可輸出80kW最大功率與135Nm峰值扭矩,兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性,滿足家庭用戶的多元需求。若需精準(zhǔn)數(shù)據(jù),建議參考具體車型的官方配置表以獲取最準(zhǔn)確信息。

榮威350整備質(zhì)量是多少千克?

榮威350的整備質(zhì)量差異,本質(zhì)上源于不同配置對(duì)車身重量的細(xì)微影響。以手動(dòng)擋車型為例,基礎(chǔ)版可能因未配備部分舒適配置,整備質(zhì)量接近1145千克,而中高配車型因增加了皮質(zhì)座椅、多媒體系統(tǒng)等部件,重量會(huì)提升至1275千克左右;自動(dòng)擋車型則因變速箱結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,加上液力變矩器等部件的重量,整備質(zhì)量普遍比同配置手動(dòng)擋重約30千克,達(dá)到1305千克的水平。這種重量區(qū)間的設(shè)定,既考慮了車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,也平衡了燃油消耗與動(dòng)力表現(xiàn),符合家用車對(duì)實(shí)用性的核心需求。

從技術(shù)角度看,榮威350的整備質(zhì)量與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密相關(guān)。其車身采用了高強(qiáng)度鋼材,在保證碰撞安全性的同時(shí),也控制了整體重量。1.5L VTi-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門正時(shí)技術(shù),在80kW的功率輸出下,能適配不同整備質(zhì)量的車型——較輕的手動(dòng)擋車型加速響應(yīng)更敏捷,適合城市短途通勤;較重的自動(dòng)擋車型則憑借變速箱的平順性,為長途駕駛提供更舒適的體驗(yàn)。這種動(dòng)力與重量的匹配,體現(xiàn)了榮威對(duì)家用車場景的精準(zhǔn)把握。

對(duì)于消費(fèi)者而言,了解整備質(zhì)量的差異有助于更理性地選擇車型。若日常以單人通勤為主,手動(dòng)擋車型的輕量化設(shè)計(jì)能帶來更低的油耗;若經(jīng)常滿載家人出行,自動(dòng)擋車型的穩(wěn)定性能與承載能力則更具優(yōu)勢。不過,無論選擇哪種配置,榮威350的整備質(zhì)量都處于緊湊型家用車的合理區(qū)間,既不會(huì)因過輕影響安全性,也不會(huì)因過重增加不必要的燃油負(fù)擔(dān)。

整體而言,榮威350的整備質(zhì)量設(shè)定是其家用定位的直接體現(xiàn),通過不同配置的重量差異,滿足了消費(fèi)者多樣化的用車需求。從基礎(chǔ)版到高配版,從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋,每一個(gè)重量數(shù)據(jù)的背后,都是對(duì)車輛性能、安全與經(jīng)濟(jì)性的綜合考量,為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用與性價(jià)比的選擇空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9相比同級(jí)別車型的越野性能優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在“電動(dòng)四驅(qū)的高效動(dòng)力響應(yīng)、智能越野輔助系統(tǒng)的場景適配,以及兼顧城市與輕度越野的底盤調(diào)校”三個(gè)核心維度。 作為一款定位高端的大型SUV,問界M9并未追求極致硬派越野的“三把鎖”或非承載式車
問界M7車系并無燃油版車型,僅提供增程式和純電動(dòng)版本,因此不存在燃油版購置稅的計(jì)算問題。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7依托華為技術(shù)賦能,在能源類型上聚焦新能源賽道:增程版可油可電,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km,解決長途出行焦慮;
紅旗轎車純國產(chǎn)的優(yōu)勢與意義,既體現(xiàn)在自主技術(shù)的硬核實(shí)力上,也承載著民族汽車工業(yè)的歷史使命與文化情懷。從動(dòng)力核心到智能架構(gòu),紅旗憑借自主研發(fā)的高功率混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、20000轉(zhuǎn)高效電機(jī)、“4擎8?!被靹?dòng)控制系統(tǒng)等技術(shù),構(gòu)建起覆蓋燃油、混動(dòng)、純電的
捷途X70冠軍版的智能互聯(lián)系統(tǒng)在場景化交互、跨設(shè)備互聯(lián)與實(shí)用功能覆蓋上實(shí)現(xiàn)了新升級(jí),既強(qiáng)化了行車安全,又提升了出行便捷性。 該系統(tǒng)搭載的場景化交互能力,可通過語音直接控制多媒體、導(dǎo)航與電話功能,無需手動(dòng)操作屏幕,有效減少駕駛過程中的分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家