榮威ERX5混動(dòng)車型在價(jià)格與配置提升間實(shí)現(xiàn)了較高的性價(jià)比平衡，既通過技術(shù)升級(jí)優(yōu)化了動(dòng)力與能耗表現(xiàn)，又以合理定價(jià)覆蓋了不同用戶需求。

從動(dòng)力配置來看，其搭載的“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，總功率與扭矩表現(xiàn)亮眼，實(shí)測百公里油耗低至5.6升，NEDC綜合油耗更達(dá)1.4升，綜合續(xù)航里程1050km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與長續(xù)航能力；懸掛采用前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架，保障了行駛穩(wěn)定性。配置層面，全系標(biāo)配LED大燈、27英寸4K滑移屏幕等實(shí)用與科技配置，超越旗艦版還額外增加GPS導(dǎo)航等功能，滿足了用戶對(duì)智能體驗(yàn)的需求。價(jià)格上，混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為14.79萬-19.69萬元，部分車型相比上市初期下調(diào)約6000元，與同配置燃油車價(jià)差控制在合理范圍，同時(shí)提供8年或15萬公里三電質(zhì)保，進(jìn)一步提升了用車保障。整體而言，榮威ERX5混動(dòng)通過動(dòng)力、配置與價(jià)格的協(xié)同優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了兼具性能、科技與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

從動(dòng)力配置來看，其搭載的“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，總功率與扭矩表現(xiàn)亮眼，實(shí)測百公里油耗低至5.6升，NEDC綜合油耗更達(dá)1.4升，綜合續(xù)航里程1050km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與長續(xù)航能力；懸掛采用前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架，保障了行駛穩(wěn)定性。配置層面，全系標(biāo)配LED大燈、27英寸4K滑移屏幕等實(shí)用與科技配置，超越旗艦版還額外增加GPS導(dǎo)航等功能，滿足了用戶對(duì)智能體驗(yàn)的需求。價(jià)格上，混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為14.79萬-19.69萬元，部分車型相比上市初期下調(diào)約6000元，與同配置燃油車價(jià)差控制在合理范圍，同時(shí)提供8年或15萬公里三電質(zhì)保，進(jìn)一步提升了用車保障。整體而言，榮威ERX5混動(dòng)通過動(dòng)力、配置與價(jià)格的協(xié)同優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了兼具性能、科技與經(jīng)濟(jì)性的選擇。