理想混動(dòng)車型的續(xù)航里程因具體車款與使用場景而異，純電續(xù)航普遍覆蓋日常通勤需求，綜合續(xù)航則可輕松應(yīng)對中長途出行。以理想ONE為例，其NEDC純電續(xù)航達(dá)188公里，實(shí)際純電行駛約140-155公里，滿油滿電綜合續(xù)航可超800公里；現(xiàn)款理想L9搭載52.3KWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里，而新款路試車有望通過大容量電池包將純電續(xù)航提升至400公里以上。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了理想增程技術(shù)在續(xù)航上的實(shí)用性，也反映出不同車型在電池配置與續(xù)航表現(xiàn)上的差異化設(shè)計(jì)，滿足用戶從短途代步到長途自駕的多元需求。

從技術(shù)層面看，理想混動(dòng)車型采用增程電動(dòng)技術(shù)，通過“純電驅(qū)動(dòng)+燃油增程”的模式實(shí)現(xiàn)續(xù)航互補(bǔ)。以理想ONE為例，其搭載的增程系統(tǒng)可在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，確保車輛持續(xù)行駛，避免純電車型的續(xù)航焦慮。這種設(shè)計(jì)既保留了電動(dòng)車的駕駛平順性，又通過燃油補(bǔ)充解決了長途出行的續(xù)航痛點(diǎn)，讓用戶無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。

實(shí)際駕駛中，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受多重客觀因素影響。根據(jù)用戶實(shí)測，理想ONE在城市擁堵路況下，純電續(xù)航可能因頻繁啟停略有下降；而在高速巡航時(shí)，增程器介入后油耗穩(wěn)定，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可突破900公里。若遇到極端天氣，如北方冬季零下30度的環(huán)境，電池活性降低會(huì)導(dǎo)致純電續(xù)航縮減至五六十公里，但增程器的存在仍能保障車輛正常行駛，不會(huì)出現(xiàn)“趴窩”情況。

不同車型的續(xù)航差異也體現(xiàn)了理想對用戶需求的精準(zhǔn)匹配。理想ONE定位家庭中大型SUV，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航滿足周末周邊游；理想L9作為旗艦車型，更大容量的電池包進(jìn)一步提升純電續(xù)航，配合449馬力的電機(jī)總功率，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，讓用戶在城市出行中更依賴純電模式，降低使用成本。即將推出的新款L9若實(shí)現(xiàn)400公里純電續(xù)航，將進(jìn)一步模糊增程與純電車型的使用邊界，適合充電條件便利且長途出行需求較少的用戶。

理想混動(dòng)車型的續(xù)航設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際場景展開。無論是日常通勤的純電優(yōu)先，還是長途自駕的油電結(jié)合，其續(xù)航表現(xiàn)都在技術(shù)與實(shí)用之間找到平衡。通過持續(xù)優(yōu)化電池技術(shù)和增程系統(tǒng)，理想不斷提升續(xù)航的穩(wěn)定性與可靠性，讓用戶在不同使用場景下都能獲得從容的出行體驗(yàn)，這也是增程技術(shù)在家庭用車市場受到認(rèn)可的重要原因。