紅旗H9轎車的安全配置達(dá)到了中汽研CNCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，綜合得分率90.7%，在被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)安全與車身結(jié)構(gòu)上均實(shí)現(xiàn)了高端豪華車的安全基準(zhǔn)。

從權(quán)威測(cè)試來(lái)看，其乘員保護(hù)得分率93.42%、主動(dòng)安全得分率95.13%，兩項(xiàng)核心維度均處于行業(yè)前列；被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等六氣囊組合，覆蓋前后排乘員的頭部與軀干防護(hù)；主動(dòng)安全則采用“分級(jí)進(jìn)階”策略，入門車型已配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等L1級(jí)功能，高配車型升級(jí)至L2級(jí)，通過(guò)6攝像頭+12超聲波雷達(dá)的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、DOW開(kāi)門預(yù)警等精準(zhǔn)防護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)上，紅旗H9搭載獨(dú)特的“9H”高強(qiáng)度車身，白車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)67.7%，最高強(qiáng)度2000MPa的熱成型鋼構(gòu)建了堅(jiān)固的乘員生存空間，即便遭遇碰撞或翻滾也能有效保持車身完整性。這種“結(jié)構(gòu)安全為基、主被動(dòng)配置協(xié)同”的設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)兒童安全（ISO FIX接口+后排側(cè)氣囊）的需求，也契合商務(wù)場(chǎng)景對(duì)高端安全標(biāo)準(zhǔn)的期待，充分體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)用戶生命安全的重視。

從權(quán)威測(cè)試來(lái)看，其乘員保護(hù)得分率93.42%、主動(dòng)安全得分率95.13%，兩項(xiàng)核心維度均處于行業(yè)前列；被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等六氣囊組合，覆蓋前后排乘員的頭部與軀干防護(hù)；主動(dòng)安全則采用“分級(jí)進(jìn)階”策略，入門車型已配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等L1級(jí)功能，高配車型升級(jí)至L2級(jí)，通過(guò)6攝像頭+12超聲波雷達(dá)的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、DOW開(kāi)門預(yù)警等精準(zhǔn)防護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)上，紅旗H9搭載獨(dú)特的“9H”高強(qiáng)度車身，白車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)67.7%，最高強(qiáng)度2000MPa的熱成型鋼構(gòu)建了堅(jiān)固的乘員生存空間，即便遭遇碰撞或翻滾也能有效保持車身完整性。這種“結(jié)構(gòu)安全為基、主被動(dòng)配置協(xié)同”的設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)兒童安全（ISO FIX接口+后排側(cè)氣囊）的需求，也契合商務(wù)場(chǎng)景對(duì)高端安全標(biāo)準(zhǔn)的期待，充分體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)用戶生命安全的重視。

在具體配置上，紅旗H9全系無(wú)減配基礎(chǔ)安全功能，胎壓顯示、全車安全帶未系提示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等均為標(biāo)配，保障日常行駛的基礎(chǔ)安全。用戶體驗(yàn)層面，主動(dòng)剎車、前后方碰撞預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)；DOW開(kāi)門預(yù)警能避免開(kāi)門時(shí)與后方來(lái)車碰撞，提升停車安全性。兒童安全方面，ISO FIX接口與后排側(cè)氣囊的組合，為家庭用戶解決了核心顧慮。

作為中大型豪華轎車，紅旗H9延續(xù)“國(guó)車安全”理念，通過(guò)“全面被動(dòng)防護(hù)+分級(jí)主動(dòng)輔助”的策略，兼顧入門車型的安全底線與高配車型的豪華體驗(yàn)。這種配置思路既匹配其商務(wù)與家庭用戶的高端定位，也展現(xiàn)了紅旗對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守——用扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與豐富的智能配置，為用戶構(gòu)建從“基礎(chǔ)防護(hù)”到“主動(dòng)避險(xiǎn)”的全場(chǎng)景安全體系。