目前公開可查的權(quán)威資料中，暫未明確提及東風(fēng)納米品牌整體在新能源汽車市場的銷量占比數(shù)據(jù)。從現(xiàn)有信息來看，其旗下車型呈現(xiàn)出不同的市場表現(xiàn)：首款微型電動車納米01在2025年一季度銷量達1.62萬輛，同比增長193.6%，海外市場表現(xiàn)亮眼，連續(xù)兩個月在荷蘭電動車市場位列中國品牌銷量第一，且在歐洲、東南亞、南美洲等40多個國家熱銷，還曾登頂多國電動車銷量榜首；而納米BOX在2024年11月售出100輛新車，同比下降96%，在自主車、同類SUV、5萬以下車型及5萬以下新能源車型中占比分別為0.01%、0.01%、0.64%、0.64%。不過這些均為單一車型在特定細分市場或時間段的占比情況，并非品牌整體在新能源汽車市場的占比數(shù)據(jù)。

從市場細分維度來看，東風(fēng)納米的產(chǎn)品布局主要集中在微型及小型電動車領(lǐng)域，這一市場在新能源汽車整體格局中占據(jù)重要地位。參考數(shù)據(jù)顯示，2024年A0級新能源滲透率已達68.7%，今年3月A0級銷量更占純電市場25%，成為純電市場最大單一品類，這為聚焦該細分領(lǐng)域的東風(fēng)納米提供了廣闊的市場空間。納米01作為品牌首款微型電動車，2025年一季度1.62萬輛的銷量及近兩倍的同比增幅，體現(xiàn)出其在微型車市場的競爭力，而其在海外市場的突出表現(xiàn)，尤其是歐洲市場65%的占比，進一步拓展了品牌的銷量來源。

不過，單一車型的表現(xiàn)難以直接等同于品牌整體的市場地位。納米BOX在2024年11月的銷量數(shù)據(jù)雖呈現(xiàn)同比下滑，但該數(shù)據(jù)僅反映特定月份的單車型情況，不能全面代表品牌的長期趨勢。東風(fēng)納米作為2023年8月才發(fā)布的新品牌，仍處于市場拓展階段，其銷量結(jié)構(gòu)可能隨新產(chǎn)品投放而動態(tài)調(diào)整。目前公開資料中，無論是官方渠道還是權(quán)威行業(yè)報告，均未提供品牌整體在新能源汽車市場的占比數(shù)據(jù)，這可能與品牌尚處發(fā)展初期、銷量基數(shù)有待進一步積累有關(guān)。

隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，微型及小型電動車憑借高性價比和靈活的使用場景，仍將是市場的重要組成部分。東風(fēng)納米若能持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，結(jié)合國內(nèi)細分市場需求與海外市場拓展成果，其品牌整體的市場占比有望逐步提升。未來，隨著品牌銷量數(shù)據(jù)的進一步積累和官方信息的更新，或許能更清晰地看到其在新能源汽車市場的整體地位。