蔚來ET9目前僅公開了首發(fā)限量版的銷量數(shù)據(jù)，為999臺(tái)且已全部售罄，其他配置車型的具體銷量尚未有官方信息披露。作為品牌旗艦大型車，ET9憑借76.8萬-81.8萬元的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋高端市場，首發(fā)限量版通過23英寸鍛造輪圈、NOMI Mate 3.0、全景互聯(lián)行政屏等專屬配置，以及進(jìn)口純羊毛腳墊、后排專屬靠枕等細(xì)節(jié)升級(jí)，展現(xiàn)出差異化競爭力，其訂單量超出企業(yè)預(yù)期，也印證了市場對該車型的認(rèn)可。不過，對于標(biāo)準(zhǔn)版、簽名版及地平線特別版等不同配置的具體銷量，目前官方暫未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，后續(xù)可關(guān)注品牌官方渠道獲取最新信息。

從車型定位來看，蔚來ET9的不同配置各有側(cè)重?；A(chǔ)款76.8萬元的定價(jià)，搭配全系標(biāo)配的3顆激光雷達(dá)、900V高壓平臺(tái)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等核心技術(shù)，滿足了追求旗艦性能卻無需限量版專屬裝飾的用戶需求；簽名版作為中配車型，升級(jí)至23英寸輪胎與后排雙14.5英寸液晶屏，強(qiáng)化了后排的智能交互體驗(yàn)，契合商務(wù)用戶對座艙科技感的要求；而地平線特別版作為頂配，新增天空之鏡、拂曉黎明等專屬車身顏色，進(jìn)一步凸顯了車型的稀缺性與個(gè)性化屬性，吸引注重身份標(biāo)識(shí)的高端用戶。盡管具體銷量未公開，但從品牌創(chuàng)始人李斌的表述中可推測，作為高端車型，ET9整體市場表現(xiàn)已超出預(yù)期，其一個(gè)月1000臺(tái)的目標(biāo)銷量門檻，側(cè)面反映出不同配置車型的訂單總和具備一定規(guī)模。

在技術(shù)層面，ET9全系共享的核心優(yōu)勢成為拉動(dòng)各配置銷量的關(guān)鍵。動(dòng)力上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.1秒破百的性能，配合900V高壓平臺(tái)支持的600kW超快充與換電功能，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車型；智能駕駛方面，神璣NX9031×2芯片與多傳感器組合，為高階輔助駕駛提供硬件基礎(chǔ)；底盤系統(tǒng)的后輪轉(zhuǎn)向與可變懸掛，兼顧了操控性與舒適性。這些跨配置的技術(shù)亮點(diǎn)，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到旗艦級(jí)的產(chǎn)品力，也為各配置車型的市場接受度奠定了基礎(chǔ)。

用戶體驗(yàn)層面，ET9的4座獨(dú)立布局與豪華配置覆蓋全系，如后排獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱、電動(dòng)吸合門等，確保了基礎(chǔ)款的尊享感；簽名版及以上車型升級(jí)的后排雙屏與專屬設(shè)計(jì)套裝，則進(jìn)一步滿足了用戶對個(gè)性化與高端化的需求。這種配置梯度設(shè)計(jì)，既照顧了不同用戶的預(yù)算差異，也通過差異化體驗(yàn)提升了產(chǎn)品的整體吸引力。

綜合來看，蔚來ET9通過清晰的配置梯度與全系共享的核心技術(shù)優(yōu)勢，在高端市場獲得了初步認(rèn)可。首發(fā)限量版的售罄驗(yàn)證了市場對其高端定位的接受度，而不同配置車型的潛在銷量，或可從品牌后續(xù)交付數(shù)據(jù)與產(chǎn)能規(guī)劃中進(jìn)一步窺見。隨著交付進(jìn)程的推進(jìn)，相信官方會(huì)逐步披露更多銷量細(xì)節(jié)，為市場提供更全面的參考。