問界M9在續(xù)航里程方面相比騰勢N9更具優(yōu)勢，尤其是增程版的綜合續(xù)航與純電版的補能效率表現(xiàn)更為突出。從官方參數(shù)來看，問界M9增程Max版CLTC綜合續(xù)航達1474km，遠超騰勢N9的1302km；純電Max版CLTC純電續(xù)航630km，也優(yōu)于騰勢N9的202km純電續(xù)航。同時，問界M9純電版支持800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，補能速度比騰勢N9的0.32小時更高效。不過需注意，實際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，兩款車型均能覆蓋日常通勤與長途出行場景，但問界M9在續(xù)航數(shù)據(jù)與補能效率上的技術(shù)優(yōu)勢更為明顯。

從技術(shù)層面拆解，問界M9的續(xù)航優(yōu)勢源于其對不同動力版本的精準(zhǔn)調(diào)校。增程版搭載52kWh三元鋰電池與65L油箱，CLTC綜合續(xù)航突破1400km，配合WLTC綜合油耗0.62-0.64L/100km的低能耗表現(xiàn)，即便在饋電狀態(tài)下也能保持高效燃油經(jīng)濟性；純電版則依托800V高壓平臺，將百公里電耗控制在17.4kWh（Max版），既保證了630km的長續(xù)航，又通過超快充技術(shù)縮短補能等待時間。這種“增程解決長途焦慮、純電適配城市通勤”的雙路線設(shè)計，覆蓋了用戶多元化的出行場景需求。

騰勢N9雖未在續(xù)航數(shù)據(jù)上占據(jù)上風(fēng)，但其續(xù)航組合仍具備實用價值。202km純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶一周的城市代步需求，1302km綜合續(xù)航搭配70L大油箱，同樣能覆蓋跨城長途出行；100kW快充功率支持19分鐘補能至80%，補能效率接近燃油車加油速度，一定程度上彌補了純電續(xù)航的短板。此外，騰勢N9搭載的比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池，在安全耐用性上有成熟技術(shù)支撐，配合2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機的低饋電油耗，也為續(xù)航穩(wěn)定性提供了保障。

兩款車型的續(xù)航差異，本質(zhì)上是品牌技術(shù)路線的體現(xiàn)。問界M9依托鴻蒙智行的能源管理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)的能耗控制算法優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，同時以800V高壓平臺提升補能效率，更偏向“技術(shù)驅(qū)動續(xù)航升級”；騰勢N9則融合比亞迪三電技術(shù)與奔馳級調(diào)校，在保證動力性能（0-100km/h加速3.9s）的前提下，實現(xiàn)續(xù)航與豪華體驗的平衡，更注重“續(xù)航實用性與高端體驗的結(jié)合”。不過從用戶實際使用場景來看，問界M9的長續(xù)航數(shù)據(jù)與超快充技術(shù)，在應(yīng)對極端長途或高頻補能需求時，仍具備更直接的優(yōu)勢。

綜合來看，問界M9在續(xù)航里程與補能效率上的技術(shù)優(yōu)勢更為顯著，無論是增程版的超長綜合續(xù)航，還是純電版的超快充能力，都能更好地適配用戶全場景出行需求；騰勢N9雖續(xù)航數(shù)據(jù)稍遜，但憑借實用的續(xù)航組合與高效補能，也能滿足多數(shù)用戶的日常使用。兩款車型均展現(xiàn)了各自品牌的技術(shù)實力，用戶可根據(jù)自身出行場景偏好選擇更適合的車型。