阿維塔充電樁目前在上海布局較多，且未來將持續(xù)向北京、廣州、深圳等重點城市拓展。作為品牌高壓快充網(wǎng)絡(luò)的首發(fā)地，上海不僅落地了首座定制化高壓快充站，核心商圈與高速沿線也已配備相關(guān)設(shè)施，形成了較為密集的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年底，阿維塔將進一步覆蓋杭州、重慶、成都等19座城市，與bp共建的高壓快充網(wǎng)絡(luò)也將在北上廣深等一線城市全面落地；同時，品牌已接入國家電網(wǎng)、特來電等主流運營商的近20萬根公共充電樁，覆蓋城市商圈與高速出行場景，為用戶提供更便捷的補能選擇。

從具體城市的布局節(jié)奏來看，上海作為先發(fā)城市，其充電網(wǎng)絡(luò)已滲透至核心商圈與交通樞紐。無論是陸家嘴、靜安寺等商業(yè)聚集區(qū)，還是G60滬昆高速、G15沈海高速等主要交通干線，均已配備阿維塔快充設(shè)施，用戶在日常通勤與短途出行中，無需特意繞路即可完成補能。這種“商圈+高速”的雙線布局，既覆蓋了城市內(nèi)的高頻使用場景，也緩解了長途駕駛的里程焦慮，為新能源汽車的普及提供了基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

在合作網(wǎng)絡(luò)方面，阿維塔與bp的聯(lián)手成為加速布局的重要推動力。根據(jù)規(guī)劃，雙方共建的高壓快充網(wǎng)絡(luò)將在2025年底前覆蓋北上廣深等一線城市，這些站點不僅具備高功率充電能力，還將依托bp在能源領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，進一步優(yōu)化選址邏輯，優(yōu)先布局在城市人口密集區(qū)與交通流量大的路段。此外，通過接入國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電等主流運營商的公共充電樁，阿維塔用戶可通過單一APP實現(xiàn)跨平臺充電，無需切換多個應(yīng)用，大幅提升了操作便捷性。

從區(qū)域拓展的方向來看，杭州、重慶、成都等新一線城市也被納入重點規(guī)劃。這些城市新能源汽車保有量增長迅速，且城市空間布局相對分散，對充電設(shè)施的需求更為迫切。阿維塔計劃通過“以點帶面”的方式，先在城市核心區(qū)域布局快充站，再逐步向周邊區(qū)縣延伸，最終形成覆蓋全域的充電網(wǎng)絡(luò)。同時，在高速沿線，如廣東境內(nèi)的瓦溪服務(wù)區(qū)、陽江服務(wù)區(qū)等，阿維塔充電樁已與其他品牌設(shè)施協(xié)同布局，部分服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量可達數(shù)十甚至上百根，足以應(yīng)對節(jié)假日的車流高峰。

整體而言，阿維塔的充電樁布局并非簡單的數(shù)量堆砌，而是圍繞用戶實際需求構(gòu)建的立體化網(wǎng)絡(luò)。從上海的先發(fā)優(yōu)勢，到一線城市的全面覆蓋，再到新一線城市的逐步滲透，每一步都緊扣城市發(fā)展節(jié)奏與用戶出行場景。通過自主建設(shè)與合作接入相結(jié)合的模式，阿維塔既保證了核心區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量，又通過整合社會資源擴大了覆蓋范圍，為新能源汽車用戶打造了更高效、更便捷的補能體驗。