捷途旅行者并非只有油電混動(dòng)這一種動(dòng)力形式，根據(jù)官方參配信息，其全系均為汽油動(dòng)力，并未提供油電混動(dòng)版本。

這款定位“旅行+越野”的緊湊型SUV，在動(dòng)力上提供了1.5T與2.0T兩種汽油選擇：1.5T車型搭載184馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合變速箱，以8.35L的WLTC綜合油耗適配城市通勤；2.0T車型則擁有254馬力的強(qiáng)勁輸出，部分版本配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止及蠕行模式，能輕松應(yīng)對(duì)沙地、雪地等復(fù)雜路況。同時(shí)，它依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，再配合全系≥215mm的離地間隙、最高28°的接近角與700mm的涉水深度，以及標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，精準(zhǔn)契合了“城市代步+周末輕度越野”的用戶需求，是15-25萬區(qū)間兼具實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。

這款定位“旅行+越野”的緊湊型SUV，在動(dòng)力上提供了1.5T與2.0T兩種汽油選擇：1.5T車型搭載184馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式雙離合變速箱，以8.35L的WLTC綜合油耗適配城市通勤；2.0T車型則擁有254馬力的強(qiáng)勁輸出，部分版本配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止及蠕行模式，能輕松應(yīng)對(duì)沙地、雪地等復(fù)雜路況。同時(shí)，它依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，再配合全系≥215mm的離地間隙、最高28°的接近角與700mm的涉水深度，以及標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，精準(zhǔn)契合了“城市代步+周末輕度越野”的用戶需求，是15-25萬區(qū)間兼具實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。

從車輛通過性來看，捷途旅行者的設(shè)計(jì)充分考慮了戶外場(chǎng)景需求。全系最小離地間隙不低于215mm，部分高配車型接近角和離去角可達(dá)28°和30°，最大涉水深度700mm，即使面對(duì)坑洼路面或輕度越野地形，也能保持穩(wěn)定通過。這種通過性優(yōu)勢(shì)，讓它在同價(jià)位城市SUV中脫穎而出，既能滿足日常通勤的舒適性，又能支撐用戶周末短途越野的探索欲。

智能配置方面，捷途旅行者同樣表現(xiàn)亮眼。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，搭配15.6英寸中控屏，操作流暢度和響應(yīng)速度處于同級(jí)前列，還支持FOTA升級(jí)和540度全景影像，讓駕駛更便捷安全。中高配車型進(jìn)一步搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，提升了長(zhǎng)途駕駛的輕松感。這些智能配置的加入，讓硬派造型的旅行者也具備了科技感，兼顧了不同用戶的使用需求。

空間與舒適性上，它的軸距達(dá)到2800mm，5座布局保證了后排乘客的腿部空間，后排靠背可調(diào)且配備后座出風(fēng)口，后備箱支持比例放倒，無論是家庭出行還是裝載戶外裝備都游刃有余。中高配車型還提供前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和SONY音響，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感，讓長(zhǎng)途旅行也能保持舒適體驗(yàn)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌車型，捷途旅行者延續(xù)了品牌對(duì)實(shí)用與越野的平衡追求。依托奇瑞成熟的鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，它在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡點(diǎn)，加上13.99萬起的售價(jià)和豐富的配置，為15-25萬預(yù)算內(nèi)，想要兼顧家用與輕度越野的消費(fèi)者提供了一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。