2019款紅旗H5的油耗表現(xiàn)因車型版本、駕駛場(chǎng)景與習(xí)慣存在差異，綜合來看實(shí)際油耗大致在7.0L/100km至10.84L/100km區(qū)間。從官方數(shù)據(jù)看，1.8T車型工信部綜合油耗為7.1L/100km，而車主實(shí)測(cè)中，智聯(lián)韻動(dòng)版有行駛1萬公里后平均7.0L/100km的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，高速場(chǎng)景下部分車主跑出5.5L-6.83L/100km的低油耗，最低甚至達(dá)5.7L/100km；城市路況中，若通勤路線順暢（如紅綠燈少、非擁堵路段），經(jīng)濟(jì)模式下油耗約9.4L/100km，擁堵時(shí)則可能超10L/100km。不同版型也有細(xì)分差異，如30TD型動(dòng)版綜合路況眾測(cè)油耗9.42L/100km，1.8T自動(dòng)智聯(lián)旗韻版加95號(hào)油時(shí)平均9.36L/100km，對(duì)應(yīng)每公里油費(fèi)約0.79元。作為紅旗品牌兼顧商務(wù)與家用的中型車，H5的油耗表現(xiàn)既貼合其動(dòng)力定位，也反映出不同使用場(chǎng)景下的能耗特性，后續(xù)紅旗H5更通過汽油+HEV雙動(dòng)力布局優(yōu)化油耗，如2024款HEV版低至5.1L/100km，進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

2019款紅旗H5的油耗差異，與車輛動(dòng)力總成、行駛環(huán)境的關(guān)聯(lián)性顯著。以1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱的動(dòng)力組合為例，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合車身流線型設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，助力油耗下探；而城市擁堵路段頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間增加，同時(shí)變速箱換擋邏輯偏向平順性，會(huì)使油耗有所上升。此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響同樣不可忽視，平穩(wěn)加速、避免急剎的車主，實(shí)際油耗普遍比頻繁大腳油門的用戶低1-2L/100km，定期保養(yǎng)（如更換機(jī)油、清理節(jié)氣門）也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)行狀態(tài)，減少不必要的能耗。

從紅旗H5車系的整體發(fā)展來看，品牌始終在燃油經(jīng)濟(jì)性上持續(xù)優(yōu)化。2024款推出的HEV油電混合版本，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力單電機(jī)的組合，通過E-CVT變速箱和能量回收系統(tǒng)，將WLTC綜合油耗控制在5.1L/100km，比2019款汽油版降低約30%，58L油箱可實(shí)現(xiàn)超1100公里的續(xù)航，大幅減少了日常加油頻率。汽油版車型也同步升級(jí)，2025款1.5T DCT版本W(wǎng)LTC油耗6.2L/100km，2.0T版本6.4L/100km，在保持動(dòng)力輸出（2.0T車型7.8秒破百）的同時(shí)，進(jìn)一步平衡了油耗表現(xiàn)，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力與節(jié)能的需求。

除了油耗優(yōu)勢(shì)，紅旗H5作為中型車，在空間與配置上也兼顧了實(shí)用性與高端體驗(yàn)。2920mm的軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈、OTA升級(jí)、電子駐車等基礎(chǔ)配置，高配車型還配備丹拿音響、HUD抬頭顯示，提升了駕乘舒適度。品牌“國(guó)潮高端”的定位，結(jié)合沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其既適合商務(wù)場(chǎng)景，也能滿足家庭用車需求。四年或10萬公里的質(zhì)保政策，以及HEV版核心部件的可靠性保障，更體現(xiàn)了品牌對(duì)品質(zhì)的重視。

綜合來看，紅旗H5從2019款到新款，通過動(dòng)力系統(tǒng)的迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡，同時(shí)依托空間、配置與品牌優(yōu)勢(shì)，成為兼顧節(jié)能、實(shí)用與高端體驗(yàn)的中型車選擇。無論是追求傳統(tǒng)動(dòng)力的用戶，還是傾向節(jié)能的消費(fèi)者，都能在紅旗H5的產(chǎn)品矩陣中找到適配的車型。