探岳的動(dòng)力性能更勝一籌。從核心參數(shù)來看，探歌搭載1.5T、1.2T及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T版本最大功率118kW、最大扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.1L/100km，0-100km/h加速9.4s，動(dòng)力表現(xiàn)偏向?qū)嵱门c燃油經(jīng)濟(jì)性；而探岳提供1.5T米勒循環(huán)、2.0T低功及2.0T高功三種動(dòng)力選擇，2.0T高功版本最大功率達(dá)162kW、最大扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱與4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速最快僅7.4s，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。此外，探岳的2.0T動(dòng)力在高速超車、爬坡或復(fù)雜路況下的響應(yīng)更迅猛，四驅(qū)系統(tǒng)還能提升濕滑路面的穩(wěn)定性，整體動(dòng)力表現(xiàn)更具優(yōu)勢。

從動(dòng)力選擇的豐富度來看，探岳的動(dòng)力矩陣覆蓋場景更廣。其1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雖與探歌1.5T參數(shù)相近，但WLTC油耗6.7L/100km的表現(xiàn)兼顧了效率；而2.0T低功版本186馬力、320N·m的扭矩輸出，已能滿足多數(shù)用戶對“強(qiáng)勁動(dòng)力”的需求，9.3s的加速成績比探歌1.5T快0.1s，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速更低，噪音控制更優(yōu)。2.0T高功版本更是將性能拉滿，350N·m的扭矩從1600rpm持續(xù)到4300rpm，中后段加速爆發(fā)力明顯強(qiáng)于探歌，配合換擋撥片可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力控制。

變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的差異進(jìn)一步拉開了兩者的動(dòng)力體驗(yàn)差距。探岳全系匹配7速濕式雙離合變速箱，相比探歌的干式雙離合，濕式結(jié)構(gòu)在散熱性與耐久性上更具優(yōu)勢，尤其是在頻繁換擋的城市擁堵路況下，換擋平順性與可靠性更突出。高功版本搭載的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器中央差速器實(shí)時(shí)分配扭矩，在雨雪天氣或輕度越野時(shí)，車輛的抓地力與通過性顯著提升，而探歌僅提供前驅(qū)版本，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力相對有限。

從用戶實(shí)際駕駛場景來看，探岳的動(dòng)力調(diào)校更偏向“全能型”。日常通勤時(shí)，1.5T車型低扭充足，起步輕快且油耗經(jīng)濟(jì)；周末短途自駕或長途旅行時(shí)，2.0T版本的動(dòng)力儲(chǔ)備能輕松應(yīng)對山路爬坡、高速超車等需求，四驅(qū)系統(tǒng)還能為濕滑路面行駛提供額外保障。相比之下，探歌的動(dòng)力表現(xiàn)更聚焦城市代步，雖能滿足日常需求，但在需要強(qiáng)動(dòng)力輸出的場景下，如滿載爬坡或高原行駛，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)稍顯疲軟。

綜合來看，探岳憑借更豐富的動(dòng)力選擇、更強(qiáng)的性能參數(shù)以及更全面的四驅(qū)配置，在動(dòng)力性能上形成了對探歌的優(yōu)勢。無論是追求日常實(shí)用的用戶，還是對動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者，探岳都能提供更匹配的動(dòng)力方案，而探歌則更適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性與城市通勤的用戶群體。兩者的動(dòng)力差異本質(zhì)上是定位不同的體現(xiàn)，探岳以“全能動(dòng)力”覆蓋更多場景，探歌則以“實(shí)用高效”聚焦代步需求。