**奔馳設(shè)計(jì)掌門人瓦格納28年功成身退，AMG首席接棒開啟新紀(jì)元**

2025年12月17日晚，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會宣布了一項(xiàng)標(biāo)志性人事變動：56歲的首席設(shè)計(jì)官戈登·瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式離任，結(jié)束其28年的品牌設(shè)計(jì)生涯?，F(xiàn)任梅賽德斯-AMG首席設(shè)計(jì)官巴斯蒂安·鮑迪（Bastian Baudy）將于次日接任，成為這一百年豪華品牌的新任設(shè)計(jì)掌舵者。

**瓦格納時(shí)代：從“感性·純粹”到全球設(shè)計(jì)標(biāo)桿**

1997年加入奔馳的瓦格納，自2008年起全面領(lǐng)導(dǎo)品牌全球設(shè)計(jì)運(yùn)營，其提出的“感性·純粹”（Sensual Purity）設(shè)計(jì)哲學(xué)重塑了奔馳的視覺語言。從CLS“四門轎跑”開創(chuàng)者到EQ電動家族的先鋒造型，他的作品既延續(xù)了三叉星徽的經(jīng)典基因，又為數(shù)字化時(shí)代注入了未來感。2025年上海時(shí)裝周上亮相的Vision Iconic概念車，成為其職業(yè)生涯的收官之作——標(biāo)志性的垂瀑格柵與流線型車身，再次印證了其對豪華美學(xué)的深刻理解。

**鮑迪接棒：AMG基因與電動化使命**

繼任者鮑迪自2010年加入奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，曾主導(dǎo)AMG Vision Gran Turismo、Concept IAA等標(biāo)志性概念車，并在2023年升任AMG品牌首席設(shè)計(jì)官。其作品以強(qiáng)烈的性能美學(xué)和科技感著稱，例如AMG GT四門版與電動化車型的激進(jìn)線條。分析認(rèn)為，鮑迪的任命凸顯奔馳在電動化轉(zhuǎn)型中強(qiáng)化“性能豪華”定位的戰(zhàn)略——其面臨的挑戰(zhàn)是如何在瓦格納奠定的設(shè)計(jì)體系上，進(jìn)一步融合AMG的動感基因與碳中和目標(biāo)下的創(chuàng)新需求。

**人事調(diào)整背后的戰(zhàn)略信號**

此次換帥正值奔馳業(yè)績承壓期。2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)全球銷量同比下滑12%，其中中國市場跌幅達(dá)11%。設(shè)計(jì)高層的更迭，或?yàn)槠放谱⑷胄禄盍σ詰?yīng)對市場競爭。董事會主席康林松（Ola K?llenius）在聲明中強(qiáng)調(diào)，瓦格納的貢獻(xiàn)“定義了奔馳的獨(dú)一無二”，而鮑迪將“延續(xù)這一傳統(tǒng)并開創(chuàng)新篇章”。

值得注意的是，此次人事變動還涉及北京奔馳總裁柏睿凱（音譯）調(diào)任電驅(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人，匈牙利工廠負(fù)責(zé)人延斯·比勒（Jens Bühler）將接掌中國業(yè)務(wù)。這一系列調(diào)整表明，奔馳正通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新與本土化管理的雙軌并進(jìn)，加速其“全面電動”戰(zhàn)略的落地。

**告別與啟程**

瓦格納的離任標(biāo)志著奔馳“感性·純粹1.0時(shí)代”的終結(jié)，而鮑迪的上任或?qū)⒊蔀槠放七~向電動化2.0的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。對于這家擁有99年歷史的汽車巨頭而言，設(shè)計(jì)不僅是美學(xué)的表達(dá)，更是技術(shù)變革與用戶需求的橋梁。2026年2月1日后，三叉星徽的新篇章將由鮑迪執(zhí)筆書寫。