嵐圖在SUV領(lǐng)域目前有嵐圖FREE與嵐圖泰山兩款車型。其中，嵐圖FREE是品牌較早推出的SUV產(chǎn)品，而嵐圖泰山則是于11月18日正式上市的全新插混大型旗艦SUV，共推出Max、Max+、Ultra、黑武士四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋37.99萬至50.99萬元區(qū)間。隨著泰山的上市，嵐圖進(jìn)一步完善了SUV產(chǎn)品矩陣，其市場(chǎng)定位也更為清晰，兩款車型分別面向不同細(xì)分市場(chǎng)，共同助力品牌在高端新能源SUV領(lǐng)域的布局。

作為嵐圖SUV家族的“先鋒成員”，嵐圖FREE自推出以來便憑借均衡的產(chǎn)品力站穩(wěn)腳跟，其定位聚焦中高端新能源SUV市場(chǎng)，為追求品質(zhì)與實(shí)用性的用戶提供選擇。而全新上市的嵐圖泰山則進(jìn)一步拔高品牌SUV的旗艦高度，以“大型插混SUV”的身份切入更高階市場(chǎng)，官方信息顯示其內(nèi)部代號(hào)曾關(guān)聯(lián)“對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南”的定位方向，足見其在設(shè)計(jì)與配置上的旗艦級(jí)投入。隨著泰山的加入，嵐圖SUV矩陣形成了“中高端+旗艦大型”的雙產(chǎn)品布局，分別覆蓋不同預(yù)算與需求的用戶群體。

嵐圖泰山的上市不僅豐富了品牌SUV產(chǎn)品線，更推動(dòng)嵐圖成為首家實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、轎車全品類量產(chǎn)的高端新能源品牌。目前，嵐圖已構(gòu)建起“三旗艦”矩陣，其中SUV領(lǐng)域的兩款車型與MPV車型嵐圖夢(mèng)想家、轎車車型嵐圖追光L形成互補(bǔ)，全面覆蓋家庭、商務(wù)、個(gè)人出行等多元場(chǎng)景。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，嵐圖泰山的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向問界M9、理想L9、極氪9X等新能源車型，而嵐圖FREE則在同級(jí)別市場(chǎng)中憑借品牌特色占據(jù)一席之地。

兩款SUV車型的差異化定位，體現(xiàn)了嵐圖對(duì)新能源SUV市場(chǎng)的深度洞察。嵐圖FREE以成熟的產(chǎn)品形態(tài)服務(wù)于注重性價(jià)比與日常實(shí)用性的用戶，而嵐圖泰山則通過更大的車身尺寸、更豪華的配置以及插混動(dòng)力技術(shù)，滿足用戶對(duì)高端出行體驗(yàn)的追求。未來，隨著嵐圖在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代上的持續(xù)投入，其SUV矩陣有望進(jìn)一步完善，為用戶帶來更多元的選擇。

總體而言，嵐圖在SUV領(lǐng)域的布局已形成清晰的產(chǎn)品梯隊(duì)，從嵐圖FREE到嵐圖泰山，兩款車型分別錨定不同細(xì)分市場(chǎng)，既鞏固了品牌在中高端領(lǐng)域的基礎(chǔ)，也通過旗艦車型提升了品牌影響力。這種“雙車并行”的策略，不僅讓?shí)箞D在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源SUV市場(chǎng)中占據(jù)更多主動(dòng)權(quán)，也為用戶提供了覆蓋不同需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，助力品牌在高端新能源賽道上穩(wěn)步前行。