日產(chǎn)軒逸純電的充電速度在同級(jí)別車型中處于中等水平，快充從30%充至80%約需45分鐘，慢充充滿則需8小時(shí)左右。

這款車的快充模式功率較高，能快速補(bǔ)充電量以應(yīng)對(duì)緊急出行需求，而慢充雖耗時(shí)較長，卻適合日常夜間充電，可利用低谷電價(jià)降低用車成本。其充電口集成在正面logo后方，操作便捷；搭載的38千瓦時(shí)三元鋰電池組，配合高達(dá)22%的能量回收效率，不僅實(shí)現(xiàn)了338km的綜合工況續(xù)航里程，還能將百公里綜合電耗控制在13.8kWh，每公里電費(fèi)成本僅約0.138度電，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。不過實(shí)際充電速度會(huì)受季節(jié)、充電樁功率等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下，尤其是電量較高階段，充電速度可能略有放緩。

這款車的快充模式功率較高，能快速補(bǔ)充電量以應(yīng)對(duì)緊急出行需求，而慢充雖耗時(shí)較長，卻適合日常夜間充電，可利用低谷電價(jià)降低用車成本。其充電口集成在正面logo后方，操作便捷；搭載的38千瓦時(shí)三元鋰電池組，配合高達(dá)22%的能量回收效率，不僅實(shí)現(xiàn)了338km的綜合工況續(xù)航里程，還能將百公里綜合電耗控制在13.8kWh，每公里電費(fèi)成本僅約0.138度電，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。不過實(shí)際充電速度會(huì)受季節(jié)、充電樁功率等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下，尤其是電量較高階段，充電速度可能略有放緩。

具體來看，快充模式下，軒逸純電的功率約為23kW，足以應(yīng)對(duì)臨時(shí)補(bǔ)能場(chǎng)景，即便在電量較低時(shí)也能快速恢復(fù)續(xù)航。而慢充則需使用功率不低于7.5kW的慢充電樁或6kW交流慢充設(shè)備，官方標(biāo)注的0-100%慢充時(shí)間為8小時(shí)，這與家用220V電源下的充電時(shí)長基本一致，用戶可在夜間休息時(shí)完成充電，充分利用低谷電價(jià)節(jié)省開支。不同車型版本如2018款智領(lǐng)版、2020款舒適版及智尊版，快充時(shí)間均穩(wěn)定在45分鐘，體現(xiàn)了技術(shù)調(diào)校的一致性。

此外，充電樁功率差異也會(huì)對(duì)充電速度產(chǎn)生影響。若使用功率不足的家用電源，慢充時(shí)間可能延長至10小時(shí)左右，這與電池狀態(tài)、電壓穩(wěn)定性等因素相關(guān)。冬季低溫環(huán)境下，電池活性降低，充電效率會(huì)有所下降，尤其是在電量接近滿電時(shí)，充電速度放緩更為明顯。但這些影響均在合理范圍內(nèi)，用戶只需根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景選擇充電方式，即可平衡效率與成本。

綜合來看，軒逸純電的充電性能設(shè)計(jì)貼合日常使用場(chǎng)景：快充滿足緊急補(bǔ)能需求，慢充適配夜間經(jīng)濟(jì)充電，配合便捷的充電口布局與高效的能量回收系統(tǒng)，整體使用體驗(yàn)較為均衡。盡管受外部因素影響存在細(xì)微波動(dòng)，但穩(wěn)定的技術(shù)參數(shù)與實(shí)用的續(xù)航表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車型中仍具備較強(qiáng)的競爭力。