理想L8滿油狀態(tài)下，車主按真實油耗駕駛通常能跑700公里左右，部分場景下可接近725公里上限。這一續(xù)航表現(xiàn)既源于車輛扎實的能耗控制，也契合家庭用戶的長途出行需求。參考車主實測數(shù)據(jù)，高速六座滿載開足功能時油耗約8.6升/百公里，燃油優(yōu)先模式下一箱油跑700公里是常見水平；而理想L8 Air車型的長期用車數(shù)據(jù)顯示，月度用油油耗低至7.1升/百公里、年度油耗7.5升/百公里，進一步印證了其能耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性。作為主打家庭出行的中大型SUV，理想L8全系65L油箱容積搭配1.5T增程系統(tǒng)，通過增程器僅作為發(fā)電機的技術(shù)邏輯，配合低風阻設計與空氣懸掛優(yōu)化，有效控制了真實路況下的油耗衰減，讓滿油續(xù)航足以覆蓋多數(shù)家庭跨城自駕或返鄉(xiāng)的長距離需求，真正解決了家庭出行的補能焦慮。

從技術(shù)層面看，理想L8的續(xù)航表現(xiàn)依托于增程系統(tǒng)的精準調(diào)校。其搭載的1.5T增程器最大功率154馬力，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合449馬力、620N·m），發(fā)動機僅作為“發(fā)電機”輸出電能，避免了傳統(tǒng)燃油車高速或負重時發(fā)動機直驅(qū)的高能耗問題。同時，0.297Cd的低風阻系數(shù)與雙腔空氣懸掛的動態(tài)調(diào)節(jié)功能，進一步優(yōu)化了高速行駛時的空氣動力學表現(xiàn)，為穩(wěn)定的續(xù)航提供了硬件支撐。官方數(shù)據(jù)顯示，CLTC綜合續(xù)航覆蓋1360-1415km，WLTC綜合續(xù)航1135-1180km，即使純電續(xù)航耗盡，僅燃油發(fā)電也能實現(xiàn)超1000km的WLTC續(xù)航估算值，為真實路況下的續(xù)航兜底。

用戶體驗層面，理想L8的長續(xù)航與家庭出行場景深度綁定。6座2+2+2的布局適配多孩家庭，滿油續(xù)航解決了長途出行中頻繁補能的痛點。配合后排小桌板、后排娛樂屏（Ultra版標配15.7英寸）、車載冰箱（Max/Ultra版標配）等配置，讓長距離行駛不再枯燥。補能靈活性同樣突出，支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時），日常短途可純電行駛降低成本，長途則油電切換，無需依賴密集充電樁，兼顧了經(jīng)濟性與便利性。

不同場景下的實測數(shù)據(jù)進一步驗證了續(xù)航的可靠性。有車主在高速六座滿載、開足空調(diào)與輔助駕駛功能的情況下，600km平均油耗8.6L；也有主播在燃油優(yōu)先模式下，全程高速120km/h、60%路段使用NGP，最終跑到油量剩余5km時行駛了697.1公里，綜合油耗8.5L，若將油完全耗盡可接近725公里上限。而理想L8 Air的長期用車數(shù)據(jù)顯示，月度用油1482.9公里時油耗7.1L/100km，年度用油4208.4公里時油耗7.5L/100km，低負載場景下的能耗表現(xiàn)更為出色。

整體而言，理想L8的滿油真實續(xù)航不僅是技術(shù)參數(shù)的體現(xiàn)，更是對家庭用戶需求的精準響應。從能耗控制到場景適配，從補能靈活性到舒適性配置，每一處設計都圍繞“家庭優(yōu)先”的理念展開，讓長續(xù)航不再是冰冷的數(shù)字，而是轉(zhuǎn)化為家庭出行的安心與便利。無論是日常通勤還是長途自駕，理想L8都能以穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，為家庭用戶提供可靠的出行保障。