捷途自由者提供1.5T（型號(hào)SQRG4J15）和2.0T（型號(hào)SQRF4J20）兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)覆蓋不同用戶的動(dòng)力需求。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量1499mL，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩290N·m/2000-3500rpm，適配2025款探索、發(fā)現(xiàn)等兩驅(qū)車型，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與日常加速響應(yīng)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量1998mL，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，搭載于穿越、XWD征服等車型，1750rpm即可爆發(fā)強(qiáng)扭矩，配合適時(shí)四驅(qū)與多地形模式，滿足輕度越野與高速超車的動(dòng)力儲(chǔ)備。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列4缸、DOHC配氣機(jī)構(gòu)與直噴供油，鋁合金缸體缸蓋兼顧輕量化與耐用性，且兼容92號(hào)汽油，依托奇瑞成熟動(dòng)力體系保障可靠性，精準(zhǔn)匹配捷途“旅行+”的場景定位。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)充分考慮了不同使用場景的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)11.6，配合米勒循環(huán)技術(shù)，在城市擁堵路況下能有效優(yōu)化燃油效率，WLTC綜合油耗低至8.15L/100km，70L大油箱可支持超800km續(xù)航，大幅減少長途旅行中的加油頻次。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過350bar高壓直噴與雙渦管渦輪增壓技術(shù)，將熱效率提升至38%，1500rpm即可輸出80%峰值扭矩，中高速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)無遲滯，零百加速僅需8.34秒，同時(shí)兼容92號(hào)汽油，降低日常用車成本。

在用戶體驗(yàn)層面，捷途自由者的動(dòng)力布局形成了清晰的市場分層。1.5T車型（如探索版）以12.49萬的起售價(jià)降低購車門檻，全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能，可在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)模式間自由切換，滿足城市通勤的多樣化需求。2.0T四驅(qū)車型（如XWD征服版）則針對(duì)戶外旅行場景優(yōu)化，配備博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖與智能蠕行模式，最大涉水深度達(dá)700mm，沙地、泥地等地形模式的加入，讓輕度越野更具底氣，配合2810mm軸距的大空間，完美契合“旅行SUV”的定位。

值得注意的是，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均依托奇瑞成熟的動(dòng)力總成體系，在可靠性與性能上經(jīng)過市場驗(yàn)證。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與瑞虎系列同源，2.0T鯤鵬動(dòng)力更是奇瑞自研的核心機(jī)型，其橫置布局、鋁合金缸體缸蓋等設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)緊湊性的同時(shí)，進(jìn)一步提升散熱效率與耐用性。此外，國VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的滿足，也讓車輛在全國范圍內(nèi)具備上牌資格，消除用戶的政策顧慮。

總體而言，捷途自由者通過1.5T與2.0T雙動(dòng)力選項(xiàng)，構(gòu)建了覆蓋經(jīng)濟(jì)實(shí)用與強(qiáng)動(dòng)力越野的產(chǎn)品矩陣。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的城市用戶，還是追求戶外探索的旅行愛好者，都能找到適配的動(dòng)力版本。依托奇瑞的技術(shù)背書，發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、可靠性與使用成本間實(shí)現(xiàn)了平衡，為用戶提供了兼具性價(jià)比與場景適應(yīng)性的選擇。