2023年行駛1萬(wàn)公里的理想L9二手車(chē)價(jià)格大致在32-38萬(wàn)元區(qū)間，具體需結(jié)合配置版本、保養(yǎng)記錄等細(xì)節(jié)調(diào)整。作為理想汽車(chē)的旗艦車(chē)型，理想L9憑借增程式動(dòng)力（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，綜合449馬力/620N·m）、CLTC純電續(xù)航280km與綜合續(xù)航1412km的無(wú)焦慮續(xù)航表現(xiàn)，以及雙叉臂前懸+五連桿后懸、標(biāo)配雙腔空氣懸掛的底盤(pán)配置，成為家庭用戶的熱門(mén)選擇。其5218mm車(chē)長(zhǎng)+3105mm軸距的6座布局，搭配車(chē)載冰箱、后排小桌板、15.7英寸副駕/后排娛樂(lè)屏等豪華配置，精準(zhǔn)契合多孩家庭長(zhǎng)途出行需求。參考市場(chǎng)中同年限、相近里程的二手車(chē)報(bào)價(jià)，結(jié)合新車(chē)指導(dǎo)價(jià)與準(zhǔn)新車(chē)車(chē)況，這一價(jià)格區(qū)間既體現(xiàn)了車(chē)輛的核心價(jià)值，也反映了市場(chǎng)對(duì)其家庭定位與產(chǎn)品力的認(rèn)可。

從具體的市場(chǎng)案例來(lái)看，2023年上牌的理想L9二手車(chē)價(jià)格呈現(xiàn)出一定的區(qū)間差異。比如2023年10月在深圳上牌、行駛4.3萬(wàn)公里的2023款L9售價(jià)28.5萬(wàn)元，而2023年1月寧波上牌、1.93萬(wàn)公里的Pro版報(bào)價(jià)26.38萬(wàn)元，不過(guò)這兩例里程均高于1萬(wàn)公里，若將里程壓縮至1萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)狀態(tài)，價(jià)格會(huì)有明顯上浮。參考2022款相近里程的報(bào)價(jià)，2022年9月太原上牌、1.14萬(wàn)公里的車(chē)型售價(jià)43.40萬(wàn)，2022年12月南京上牌、1.84萬(wàn)公里的車(chē)型報(bào)價(jià)42.30萬(wàn)，可見(jiàn)里程每增加1萬(wàn)公里，價(jià)格大約下探1-2萬(wàn)元，由此推算2023款1萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)，價(jià)格中樞會(huì)更接近35萬(wàn)左右。

配置版本是影響價(jià)格的核心變量之一。Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS）與AD Pro輔助駕駛，而Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS）與AD Max城市導(dǎo)航輔助，兩者在智能駕駛能力上存在顯著差異，反映在二手價(jià)上可能相差2-3萬(wàn)元。此外，保養(yǎng)記錄的完整性也會(huì)左右價(jià)格：全程4S店保養(yǎng)、無(wú)出險(xiǎn)記錄的車(chē)輛，能比維保記錄缺失的同款車(chē)高出1-2萬(wàn)元，畢竟完善的維保能證明車(chē)輛的使用狀態(tài)，降低買(mǎi)家的顧慮成本。

理想L9的產(chǎn)品力是支撐其二手價(jià)格的關(guān)鍵。增程式動(dòng)力解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，CLTC純電280km滿足日常通勤，綜合1412km覆蓋長(zhǎng)途出行；雙腔空氣懸掛搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸，既能保證城市道路的舒適性，又能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景；6座布局+3105mm軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間，后排娛樂(lè)屏、小桌板與車(chē)載冰箱等配置，精準(zhǔn)擊中多孩家庭的需求，這種“家庭移動(dòng)空間”的定位讓其在二手市場(chǎng)保持了較高的保值率。

綜合來(lái)看，2023年行駛1萬(wàn)公里的理想L9二手車(chē)價(jià)格，需結(jié)合配置版本、維保記錄與車(chē)況綜合判斷。Pro版準(zhǔn)新車(chē)價(jià)格大約在32-35萬(wàn)，Ultra版則在35-38萬(wàn)區(qū)間，若車(chē)輛有全程4S店保養(yǎng)、無(wú)事故等優(yōu)勢(shì)，價(jià)格還能向區(qū)間上限靠攏。其核心價(jià)值在于精準(zhǔn)的家庭定位與均衡的產(chǎn)品力，既解決了續(xù)航痛點(diǎn)，又滿足了全家出行的舒適性與智能需求，這也是它在二手市場(chǎng)保持穩(wěn)定價(jià)格的根本原因。