長安深藍SL03的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級功能為核心，通過扎實的硬件配置與全面的場景覆蓋，為用戶提供全系標配的智能安全與駕駛減負體驗。

這款車全系搭載3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達與5顆車外攝像頭的感知組合，依托高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)的算力支撐，實現(xiàn)了從高速巡航到城區(qū)泊車的全場景輔助：全速自適應(yīng)巡航可自動跟車調(diào)速，車道保持與居中輔助能穩(wěn)定維持車道軌跡，主動剎車（含車輛與行人識別）、前方碰撞預(yù)警等功能可在緊急情況下主動干預(yù)；泊車時540度全景影像（含透明底盤）與前后雷達消除盲區(qū)，DOW開門預(yù)警則避免開門碰撞后方來車。所有功能均無需額外選裝，配合自動駐車、多駕駛模式切換等基礎(chǔ)輔助，無論是新手泊車還是長途通勤，都能通過便捷操作獲得安心體驗。而品牌“科技平權(quán)”的理念，更讓12.99萬起的用戶也能享受到同級別全面的智能駕駛配置，真正將普惠科技落到實處。

這款車全系搭載3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達與5顆車外攝像頭的感知組合，依托高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)的算力支撐，實現(xiàn)了從高速巡航到城區(qū)泊車的全場景輔助：全速自適應(yīng)巡航可自動跟車調(diào)速，車道保持與居中輔助能穩(wěn)定維持車道軌跡，主動剎車（含車輛與行人識別）、前方碰撞預(yù)警等功能可在緊急情況下主動干預(yù)；泊車時540度全景影像（含透明底盤）與前后雷達消除盲區(qū)，DOW開門預(yù)警則避免開門碰撞后方來車。所有功能均無需額外選裝，配合自動駐車、多駕駛模式切換等基礎(chǔ)輔助，無論是新手泊車還是長途通勤，都能通過便捷操作獲得安心體驗。而品牌“科技平權(quán)”的理念，更讓12.99萬起的用戶也能享受到同級別全面的智能駕駛配置，真正將普惠科技落到實處。

從實際體驗來看，這套系統(tǒng)著力于“全場景安全守護”與“駕駛減負”兩大核心。在城市擁堵路段，全速自適應(yīng)巡航可自動跟隨前車啟停，減少頻繁踩踏板的疲勞；高速行駛時，車道居中保持與并線輔助配合，能降低長時間駕駛的精力消耗。針對用戶痛點，540度全景影像解決了傳統(tǒng)倒車影像視角盲區(qū)的問題，透明底盤功能還能清晰顯示車輛下方路況，讓側(cè)方停車或通過復(fù)雜路面時更有底氣。BSD盲區(qū)監(jiān)測與RCTA倒車橫向預(yù)警則覆蓋了變道、倒車等易忽視場景，通過聲音與燈光提醒規(guī)避潛在風險。

操作邏輯上，系統(tǒng)采用了“低門檻+高適配”的設(shè)計：連續(xù)下?lián)軆纱螒褤跫纯杉せ钶o助駕駛，方向盤左側(cè)按鍵可直接調(diào)節(jié)跟車距離與巡航速度，無需繁瑣菜單操作；多駕駛模式切換功能支持標準、舒適、運動等模式，用戶可根據(jù)路況與駕駛習慣個性化調(diào)整動力響應(yīng)與輔助強度。依托高通8155芯片的算力優(yōu)勢，系統(tǒng)功能響應(yīng)速度快，配合0.23Cd的低風阻車身，輔助駕駛過程中的穩(wěn)定性與平順性得到進一步保障。

值得一提的是品牌的“科技平權(quán)”定位，打破了同級別車型“智能配置僅頂配專屬”的傳統(tǒng)。從12.99萬的入門版到高配車型，均標配包含全速ACC、主動剎車、540度影像在內(nèi)的完整L2級輔助系統(tǒng)，讓更多用戶能以親民價格享受到智能科技帶來的安全與便利，這也是深藍汽車對用戶需求精準把握的體現(xiàn)。

總結(jié)來說，長安深藍SL03的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“全系標配、全場景覆蓋、易上手”為核心優(yōu)勢，通過扎實的硬件與軟件優(yōu)化，在安全守護與駕駛減負方面形成了均衡體驗，既滿足了日常通勤的實用需求，也通過普惠科技的理念降低了智能駕駛的體驗門檻。