榮威i5的車身尺寸在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其空間表現(xiàn)能較好滿足家用需求。

從核心參數(shù)來看，該車全系統(tǒng)一4676mm的車長(zhǎng)、1838mm的車寬與2680mm的軸距，僅部分車型高度存在1491mm與1498mm的微差，不影響整體空間體驗(yàn)。1838mm的寬度在10萬級(jí)緊湊型車中處于第一梯隊(duì)，比多數(shù)競(jìng)品寬出10-30mm，有效緩解了后排三人乘坐時(shí)的橫向擁擠感；2680mm的軸距接近A+級(jí)車水平，甚至超過部分合資緊湊型車，為縱向腿部空間提供了充足基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，身高178cm的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低時(shí)頭部仍有4指余量，后排腿部空間可達(dá)2拳，頭部空間4指，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中較為出色。422L的后備廂容積雖無隱藏儲(chǔ)物空間，但能容納3個(gè)20寸行李箱，后排座椅整體放倒后還可拓展裝載能力，兼顧日常通勤與家庭旅行的需求。結(jié)合6.89萬-12.58萬的指導(dǎo)價(jià)，榮威i5以越級(jí)的空間表現(xiàn)，在同價(jià)位車型中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

從核心參數(shù)來看，該車全系統(tǒng)一4676mm的車長(zhǎng)、1838mm的車寬與2680mm的軸距，僅部分車型高度存在1491mm與1498mm的微差，不影響整體空間體驗(yàn)。1838mm的寬度在10萬級(jí)緊湊型車中處于第一梯隊(duì)，比多數(shù)競(jìng)品寬出10-30mm，有效緩解了后排三人乘坐時(shí)的橫向擁擠感；2680mm的軸距接近A+級(jí)車水平，甚至超過部分合資緊湊型車，為縱向腿部空間提供了充足基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，身高178cm的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低時(shí)頭部仍有4指余量，后排腿部空間可達(dá)2拳，頭部空間4指，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中較為出色。422L的后備廂容積雖無隱藏儲(chǔ)物空間，但能容納3個(gè)20寸行李箱，后排座椅整體放倒后還可拓展裝載能力，兼顧日常通勤與家庭旅行的需求。結(jié)合6.89萬-12.58萬的指導(dǎo)價(jià)，榮威i5以越級(jí)的空間表現(xiàn)，在同價(jià)位車型中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

榮威i5的尺寸優(yōu)勢(shì)并非單純的參數(shù)堆砌，而是與產(chǎn)品定位深度契合。其1838mm的寬度不僅提升了乘坐舒適性，還為車身設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)——寬體造型搭配流線型腰線，既增強(qiáng)了視覺上的運(yùn)動(dòng)感，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。2680mm的軸距則讓車內(nèi)布局更從容，前排采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)時(shí)無需壓縮腿部空間，后排即使安裝兒童安全座椅，仍能為成年人留出足夠的活動(dòng)余量。相比同價(jià)位的帝豪等車型，榮威i5的后排腿部空間更寬裕，橫向?qū)挾鹊膬?yōu)勢(shì)也讓家庭出行時(shí)后排三人乘坐更輕松。

從空間實(shí)用性角度看，榮威i5的設(shè)計(jì)兼顧了“日常夠用”與“偶爾拓展”的需求。422L的后備廂容積在同價(jià)位同級(jí)車型中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)家庭的行李裝載需求；后排座椅整體放倒后，可容納嬰兒車、折疊自行車等大件物品，適配短途自駕或搬家等場(chǎng)景。值得注意的是，雖然其軸距在緊湊型車中未進(jìn)入前列，但通過優(yōu)化前后懸長(zhǎng)度（接近角15°、離去角20°），將更多空間分配給乘員艙，實(shí)現(xiàn)了“小尺寸大空間”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，這一思路精準(zhǔn)擊中了家用車消費(fèi)者對(duì)空間的核心訴求。

綜合來看，榮威i5的車身尺寸在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力：寬度與軸距的優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為更舒適的乘坐體驗(yàn)，規(guī)整的后備廂與靈活的拓展能力提升了實(shí)用價(jià)值，而親民的價(jià)格則讓這些優(yōu)勢(shì)更具吸引力。對(duì)于注重空間實(shí)用性的家用車消費(fèi)者而言，榮威i5的尺寸表現(xiàn)既能滿足日常通勤的便捷性，又能承載家庭出行的舒適性，是10萬級(jí)緊湊型車中值得關(guān)注的選擇。