上汽榮威的品牌歷史始于2004年上汽對英國羅孚核心技術(shù)的收購，2006年正式誕生，歷經(jīng)燃油車布局、新能源轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)三大階段，如今以D系列開啟品牌發(fā)展新篇章。

2004年12月，上汽集團(tuán)收購英國羅孚75和25車型的核心技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為自主品牌的誕生奠定技術(shù)根基；2006年10月，“榮威（ROEWE）”品牌正式發(fā)布，首款車型榮威750亮相，以融合歐洲豪華車技術(shù)的產(chǎn)品開啟征程。此后，榮威陸續(xù)推出550、350等轎車及RX5、RX9等SUV，構(gòu)建起覆蓋多品類的燃油車矩陣；2015年首款純電動(dòng)車e50登場，標(biāo)志著品牌向新能源領(lǐng)域的跨越，后續(xù)Ei6、EZS等車型進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)市場的地位。2020年代以來，榮威發(fā)布Vision-E概念車、布局充電網(wǎng)絡(luò)，并以D7 EV&DMH開啟“第二個(gè)榮威時(shí)代”，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)品牌向上發(fā)展。

2004年12月，上汽集團(tuán)完成對英國羅孚汽車75和25車型核心技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購，這一舉措為自主品牌的技術(shù)儲(chǔ)備筑牢根基，也為后續(xù)榮威品牌的誕生埋下伏筆。2006年10月，“榮威（ROEWE）”品牌正式發(fā)布，首款車型榮威750同步亮相，其融合歐洲豪華車技術(shù)的產(chǎn)品實(shí)力，迅速在中高端市場嶄露頭角，傳遞出“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的品牌理念。此后數(shù)年，榮威加速燃油車版圖擴(kuò)張，相繼推出550、350等轎車，以及RX5、RX9等SUV車型，構(gòu)建起覆蓋轎車、SUV、MPV多品類的產(chǎn)品矩陣，憑借扎實(shí)的技術(shù)功底改變了消費(fèi)者對中國汽車的刻板印象。

在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，榮威于2015年推出首款純電動(dòng)車e50，正式進(jìn)軍電動(dòng)化領(lǐng)域；2017年Ei6上市，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源市場份額；2019年EZS純電動(dòng)SUV推出，以全球化視野布局海外市場。2020年代以來，榮威持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)布Vision-E純電動(dòng)概念車，探索未來出行場景，并積極推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為用戶提供更完善的新能源用車生態(tài)。品牌發(fā)展期間，榮威還通過收購整合不斷強(qiáng)化資源優(yōu)勢——2007年上汽收購南汽股份，MG名爵并入旗下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與品牌資源的協(xié)同發(fā)展；2011年上汽收購MG Rover全部資產(chǎn)，進(jìn)一步完善了技術(shù)體系。

如今，榮威攜D系列車型再度發(fā)力，D7 EV&DMH作為“第二個(gè)榮威時(shí)代”的開篇之作，憑借純電與混動(dòng)雙路線布局，展現(xiàn)出品牌向高端化、智能化進(jìn)階的決心，后續(xù)還將推出多款D系列車型，持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣。從燃油車時(shí)代的技術(shù)深耕，到新能源時(shí)代的全面轉(zhuǎn)型，再到智能化浪潮下的創(chuàng)新突破，榮威始終以用戶需求為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在15余年的發(fā)展歷程中，不僅開辟了中國汽車自主品牌向上發(fā)展的道路，更在全球汽車市場樹立了獨(dú)特的品牌地位。其命名與標(biāo)識(shí)中蘊(yùn)含的經(jīng)典、尊貴氣質(zhì)，以及“威儀四?！钡膬r(jià)值觀，也隨著產(chǎn)品的迭代不斷傳遞給消費(fèi)者，成為中國汽車品牌向上突破的重要見證。