東風(fēng)奕派008純電版的動(dòng)力性能在同級(jí)別純電SUV中表現(xiàn)突出，兼具強(qiáng)勁輸出、高效能耗與舒適駕乘體驗(yàn)。這款車搭載后置單永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦、峰值扭矩340?！っ?，運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門推背感明顯，能快速切入高速區(qū)間，滿足日常通勤與高速超車需求；其油門調(diào)校接近燃油車特性，起步急加速線性平順，不會(huì)產(chǎn)生眩暈感，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與乘坐舒適度。同時(shí)，依托馬赫iD3200電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它的系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)610-620公里，百公里電耗低至15.1-15.5千瓦時(shí)，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)技術(shù)，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更弱，有效緩解續(xù)航焦慮。后置后驅(qū)布局帶來均衡的前后配重，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，方向盤指向精準(zhǔn)，即便車身軸距達(dá)3025mm，駕駛時(shí)也無明顯“大車感”，再加上麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，能細(xì)膩過濾路面顛簸，讓動(dòng)力輸出與駕乘質(zhì)感形成良好平衡。

從補(bǔ)能效率來看，奕派008純電版支持108kW快充，30%-80%電量僅需約28分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充過半續(xù)航，長途出行時(shí)補(bǔ)能無需久候。5座與6座的靈活布局進(jìn)一步拓寬了使用場景，6座車型采用2+2+2的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，第二排配備腿托調(diào)節(jié)，既滿足家庭用戶的空間需求，也能應(yīng)對(duì)商務(wù)出行的舒適期待，3025mm的軸距讓后排腿部空間保持充裕，即使?jié)M載也不會(huì)顯得局促。

在能耗控制方面，這款車的百公里電耗低至15.1-15.5kWh，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)技術(shù)，低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減得到有效抑制，冬季用車時(shí)續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。智能配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)泊車等功能，高配車型還支持記憶泊車與高速導(dǎo)航輔助，能顯著降低長途駕駛的疲勞感，讓動(dòng)力性能與智能體驗(yàn)形成互補(bǔ)。

作為東風(fēng)乘用車旗下的新能源車型，奕派008純電版以“科技平權(quán)”為理念，將272馬力電機(jī)、600公里級(jí)續(xù)航與實(shí)用化智能配置融入17萬級(jí)的價(jià)格區(qū)間，既覆蓋了家庭用戶對(duì)續(xù)航、空間的剛需，也兼顧了對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的期待。其動(dòng)力性能并非單純追求參數(shù)亮眼，而是通過高效電驅(qū)、平順調(diào)校與實(shí)用補(bǔ)能體系，讓強(qiáng)勁輸出與日常使用場景深度適配，體現(xiàn)了以用戶需求為核心的技術(shù)落地思路。