極氪001不同版本的核心差異集中在動力續(xù)航、智能配置、底盤懸掛與舒適體驗四個維度，各版本圍繞用戶需求梯度設計，從入門實用到旗艦豪華形成清晰的配置層級。

具體來看，動力與續(xù)航上，后驅(qū)車型主打長續(xù)航通勤，如2025款WE版95kWh后驅(qū)續(xù)航達722km，2026款103度后驅(qū)Max版則將功率提升至370kW，加速縮短至4.98s；四驅(qū)車型側重性能，2025款雙電機總功率580kW、加速3.3-3.5s，2026款更升級到680kW、最快2.83s破百，同時2026款全系搭載900V高壓平臺，快充效率大幅提升，95度四驅(qū)Max版10-80%充電僅需0.12小時。智能配置方面，2026款全系標配英偉達Thor-U芯片與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，算力與智能體驗優(yōu)于2025款的Orin X或Mobileye方案；底盤懸掛上，入門版可選裝空氣懸掛，中高配如ME/YOU版及2026款Ultra系列則標配雙腔空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)，濾震與操控更優(yōu)。舒適體驗上，旗艦版還配備可變色天窗、感應后備廂等細節(jié)配置，進一步滿足高端用戶需求。

具體來看，動力與續(xù)航上，后驅(qū)車型主打長續(xù)航通勤，如2025款WE版95kWh后驅(qū)續(xù)航達722km，2026款103度后驅(qū)Max版則將功率提升至370kW，加速縮短至4.98s；四驅(qū)車型側重性能，2025款雙電機總功率580kW、加速3.3-3.5s，2026款更升級到680kW、最快2.83s破百，同時2026款全系搭載900V高壓平臺，快充效率大幅提升，95度四驅(qū)Max版10-80%充電僅需0.12小時。智能配置方面，2026款全系標配英偉達Thor-U芯片與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，算力與智能體驗優(yōu)于2025款的Orin X或Mobileye方案；底盤懸掛上，入門版可選裝空氣懸掛，中高配如ME/YOU版及2026款Ultra系列則標配雙腔空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)，濾震與操控更優(yōu)。舒適體驗上，旗艦版還配備可變色天窗、感應后備廂等細節(jié)配置，進一步滿足高端用戶需求。

智能駕駛層面的差異同樣清晰。2025款WE版95kWh后驅(qū)搭載Mobileye輔助駕駛系統(tǒng)，而其他2025款版本則配備浩瀚智駕2.0系統(tǒng)；2026款全系升級為千里浩瀚H7輔助駕駛，且標配激光雷達與英偉達Thor-U芯片，算力達到700TOPS，支持更高階的智能駕駛功能，相比2025款的Orin X芯片（508TOPS）或EyeQ5H芯片（48TOPS），在處理復雜路況與多傳感器數(shù)據(jù)時更高效。懸掛系統(tǒng)的配置梯度也很明顯，2025款WE版全系需選裝空氣懸掛，ME版和YOU版則標配電磁感應+雙腔空氣懸掛；2026款Max版標配軟硬調(diào)節(jié)，Ultra及Ultra+版進一步升級為雙腔空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛狀態(tài)，提升不同場景下的乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性。

舒適配置的差異則體現(xiàn)在細節(jié)體驗上。入門級的2025款WE版已標配前排座椅通風/按摩、三區(qū)空調(diào)與電動吸合門，滿足日常使用需求；中高配的ME版和YOU版在此基礎上，YOU版額外增加光感天幕，2026款Ultra+版則配備可變色天窗與屏幕旋轉功能，能根據(jù)環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)天幕透明度，提升座艙的豪華感與科技感。輪轂選擇上，WE版標配19英寸，可選裝21英寸帶卡鉗版本；ME版可選22英寸；YOU版與2026款Ultra系列標配21英寸帶卡鉗或22英寸輪轂，視覺效果更運動。

整體而言，極氪001通過不同版本的配置組合，精準覆蓋了不同用戶的需求場景。追求長續(xù)航與性價比的用戶可選擇后驅(qū)WE版或Max版，注重性能與智能體驗的用戶可考慮四驅(qū)Ultra版，而追求豪華細節(jié)與旗艦配置的用戶則可選擇YOU版或Ultra+版。各版本在保持核心設計語言一致的前提下，通過動力、智能、懸掛與舒適配置的梯度調(diào)整，形成了從實用到豪華的完整產(chǎn)品矩陣，讓用戶能根據(jù)自身預算與需求找到合適的選擇。