捷途旅行者的燃油經(jīng)濟性在硬派SUV品類中表現(xiàn)突出，兼顧城市通勤的低油耗與戶外旅行的續(xù)航實用性。其全系搭載奇瑞ACTECO系列發(fā)動機，通過高效動力調(diào)校與智能節(jié)能配置，實現(xiàn)了動力輸出與燃油效率的平衡：1.5T兩驅(qū)車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，按92號汽油7.5元/升計算，每公里油費僅約0.63元，70L大油箱滿油可續(xù)航超800公里；2.0T四驅(qū)版本（如2024款穿越PRO）在提供254馬力與適時四驅(qū)越野能力的同時，油耗控制在8.83L/100km，優(yōu)于同級別硬派SUV平均水平。依托承載式車身輕量化設(shè)計、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置，捷途旅行者既解決了硬派SUV“高油耗”的普遍痛點，又以無充電依賴的汽油車屬性適配長途自駕場景，契合其“旅行+”品牌定位下用戶對經(jīng)濟性與實用性的雙重需求。

從具體場景來看，捷途旅行者的油耗表現(xiàn)適配多元用車需求。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)測試數(shù)據(jù)，其城市道路百公里油耗約6-8升，高速公路行駛時可降至5-7升，柴油版本更能實現(xiàn)一升柴油行駛14公里的效率，換算下來每小時行駛里程可達84至98公里，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟性，又保障長途駕駛的續(xù)航穩(wěn)定性。值得注意的是，車輛油耗會受駕駛習(xí)慣、負載情況與路況影響，但綜合同級別車型表現(xiàn)，其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢依然顯著。

在用車成本層面，捷途旅行者進一步降低了用戶的長期支出壓力。以2.0T車型為例，其僅需加注92號汽油，按河南地區(qū)近期7.2元/升的油價計算，一年行駛2萬公里的油費約14155.2元，月均油費1000多元，與普通城市SUV的使用成本相當(dāng)。這種經(jīng)濟性得益于發(fā)動機的精準調(diào)校：1.5T發(fā)動機在2000-4000rpm即可輸出最大扭矩，配合經(jīng)濟模式優(yōu)化動力輸出；2.0T發(fā)動機則通過1750rpm早峰值扭矩介入，在保證254馬力強勁動力的同時，減少不必要的燃油消耗。

技術(shù)層面的細節(jié)設(shè)計也為燃油經(jīng)濟性加分。全系采用承載式車身與鋁合金輪轂，有效降低整備質(zhì)量；電子擋把與部分車型配備的換擋撥片，減少了動力傳遞損耗。智能配置方面，發(fā)動機啟停技術(shù)可在怠速時自動熄火，避免燃油浪費；自動駐車功能則減少了頻繁換擋帶來的油耗增加，經(jīng)濟駕駛模式還能智能調(diào)整油門響應(yīng)與變速箱邏輯，進一步優(yōu)化燃油利用率。

捷途旅行者的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢，是其“旅行+”品牌理念的具象化體現(xiàn)。在保證最小離地間隙220mm、接近角與離去角達28°+等硬派越野性能的同時，通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)油耗控制，讓用戶在城市通勤時無需擔(dān)憂高油耗，在戶外探險時也能憑借70L大油箱減少加油頻率。這種“可城可野”的均衡表現(xiàn)，使其成為兼顧實用性與經(jīng)濟性的硬派SUV優(yōu)選。