嵐圖夢(mèng)想家的科技配置從駕駛輔助、座艙交互到舒適體驗(yàn)全維度賦能，為駕乘者打造了高效、智能且愜意的出行場(chǎng)景。

其核心優(yōu)勢(shì)在于高階智駕與智能座艙的深度融合：搭載華為乾崑智駕ADS的山河版、乾崑版車(chē)型，憑借激光雷達(dá)與多傳感器組合，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市擁堵防加塞等功能，大幅減少長(zhǎng)途或通勤時(shí)的操作負(fù)擔(dān)；Harmony OS與嵐圖逍遙座艙則分別以流暢互聯(lián)、雙屏交互滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，語(yǔ)音控制、AR-HUD等配置進(jìn)一步降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的座椅加熱通風(fēng)按摩、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，搭配高端版本的空氣懸掛與丹拿音響，讓從駕駛到乘坐的每一個(gè)環(huán)節(jié)都兼具科技感與實(shí)用性，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能通過(guò)精準(zhǔn)的科技配置適配多元場(chǎng)景需求。

其核心優(yōu)勢(shì)在于高階智駕與智能座艙的深度融合：搭載華為乾崑智駕ADS的山河版、乾崑版車(chē)型，憑借1顆192線(xiàn)激光雷達(dá)與11顆車(chē)外攝像頭的硬件組合，激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250m，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，在高速路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持與主動(dòng)超車(chē)，城市擁堵時(shí)的防加塞功能也能有效減少駕駛操作；Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)依托高通芯片，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接讓導(dǎo)航、音樂(lè)切換更順暢，而嵐圖逍遙座艙的15.4英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏組成雙屏交互，滿(mǎn)足主副駕同時(shí)操作的需求，語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)迅速，配合AR-HUD將關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)，無(wú)需低頭即可掌握車(chē)速、導(dǎo)航指引，進(jìn)一步降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)。

三電系統(tǒng)與續(xù)航配置的優(yōu)化，也為出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。PHEV車(chē)型綜合續(xù)航可達(dá)1405-1411km，純電續(xù)航覆蓋235-320km，山河版更是實(shí)現(xiàn)0.2h的20%-80%快充補(bǔ)能，油電混用模式徹底消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；EV車(chē)型650km的CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋日常通勤與中短途旅行，0.58h的快充速度也能在短時(shí)間內(nèi)完成能量補(bǔ)充。全系雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雪地、越野等多駕駛模式，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定，5.9s的零百加速則打破了MPV動(dòng)力偏弱的固有印象，兼顧實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

智能座艙與舒適科技的搭配，進(jìn)一步提升了駕乘的愜意感。全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，讓乘客上下車(chē)更便捷；前排與二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)的靠背與前后位置，無(wú)論長(zhǎng)途乘坐還是日常通勤都能保持舒適姿態(tài)。高端版本的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，打造出靜謐的車(chē)內(nèi)空間；丹拿22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與后排50英寸娛樂(lè)屏，滿(mǎn)足了乘客的娛樂(lè)需求，后排小桌板、獨(dú)立空調(diào)與車(chē)載冰箱，則讓商務(wù)辦公或家庭出行的便利性大幅提升。

從駕駛輔助的智能高效，到座艙體驗(yàn)的舒適便捷，再到三電系統(tǒng)的可靠續(xù)航，嵐圖夢(mèng)想家的科技配置圍繞用戶(hù)實(shí)際需求展開(kāi)，將前沿技術(shù)與實(shí)用功能深度結(jié)合，無(wú)論是家庭用戶(hù)的多場(chǎng)景出行，還是商務(wù)用戶(hù)的高端接待需求，都能通過(guò)精準(zhǔn)的配置組合得到滿(mǎn)足，真正實(shí)現(xiàn)了科技為駕乘服務(wù)的核心目標(biāo)。