阿維塔增程版的終端實(shí)際成交價(jià)格因車型版本、地區(qū)優(yōu)惠政策及購車權(quán)益的不同而有所差異，整體集中在20.5萬至33萬元的區(qū)間內(nèi)。具體來看，阿維塔06 Ultra增程版于8月29日上市，官方指導(dǎo)價(jià)26.99萬元，疊加權(quán)益后到手價(jià)為25.49萬元；阿維塔07的Pro后驅(qū)增程版官方指導(dǎo)價(jià)21.99萬，部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車價(jià)約19.89萬，落地價(jià)在20.5萬左右，Max后驅(qū)增程版優(yōu)惠后落地價(jià)大概23萬上下，Max四驅(qū)增程版優(yōu)惠后落地價(jià)約25萬左右，Ultra四驅(qū)增程版優(yōu)惠后落地價(jià)在27萬上下；而12月2日上市的阿維塔11新款增程版指導(dǎo)價(jià)27.99萬-29.99萬，落地價(jià)大概30萬到33萬左右。這些價(jià)格均基于官方渠道公布的指導(dǎo)價(jià)、地區(qū)優(yōu)惠政策及必要花費(fèi)（如保險(xiǎn)、上牌等）綜合計(jì)算得出，實(shí)際成交價(jià)格還需結(jié)合用戶所選車型配置以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的具體政策最終確定。

阿維塔各車型的價(jià)格差異，既源于產(chǎn)品定位的梯度設(shè)計(jì)，也與不同地區(qū)的市場策略緊密相關(guān)。以阿維塔07為例，作為品牌面向主流市場的車型，其增程版通過不同配置版本覆蓋20萬-27萬區(qū)間：Pro后驅(qū)增程版主打性價(jià)比，部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車價(jià)下探至19.89萬，疊加約6000元的必要花費(fèi)（含保險(xiǎn)、上牌等），落地價(jià)穩(wěn)定在20.5萬左右；Max系列則通過四驅(qū)系統(tǒng)、高階智能配置提升產(chǎn)品力，Max四驅(qū)增程版優(yōu)惠后裸車價(jià)約24.3萬，加上必要花費(fèi)后落地價(jià)約25萬，Ultra四驅(qū)增程版因搭載更全面的智能駕駛硬件，優(yōu)惠后落地價(jià)在27萬上下，滿足對配置有更高要求的用戶需求。

阿維塔06 Ultra增程版作為品牌的“年輕科技座駕”，上市時(shí)推出的權(quán)益政策進(jìn)一步降低了購車門檻。其官方指導(dǎo)價(jià)26.99萬，疊加包括金融貼息、置換補(bǔ)貼等在內(nèi)的購車權(quán)益后，實(shí)際到手價(jià)25.49萬，這一價(jià)格既符合其定位，也與同級別競品形成差異化競爭力。而阿維塔11新款增程版作為中大型SUV，憑借更大的車身尺寸和更豐富的豪華配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.99萬-29.99萬，落地價(jià)因地區(qū)優(yōu)惠和必要花費(fèi)的不同，集中在30萬-33萬左右，其中四驅(qū)版本因動力系統(tǒng)的差異，價(jià)格略高于兩驅(qū)版本。

值得注意的是，阿維塔不同車型的優(yōu)惠政策存在地區(qū)差異。例如阿維塔11部分地區(qū)如呼和浩特、南京等地優(yōu)惠0.5萬，阿維塔07的Max四驅(qū)純電版在大部分地區(qū)優(yōu)惠2-3萬，這些地區(qū)性優(yōu)惠政策直接影響終端成交價(jià)格。此外，購車時(shí)的必要花費(fèi)也需納入考量，以2024款阿維塔12 650四驅(qū)性能版為例，官方指導(dǎo)價(jià)34.08萬，必要花費(fèi)約1609元，商業(yè)保險(xiǎn)約9572元，全款總價(jià)35.1981萬，可見保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用雖占比不大，但也是構(gòu)成最終落地價(jià)的重要部分。

綜合來看，阿維塔增程版的終端價(jià)格體系覆蓋了從20萬級到30萬級的主流市場，不同車型通過配置梯度和地區(qū)政策形成了清晰的價(jià)格區(qū)間。消費(fèi)者在購車時(shí)，可結(jié)合自身預(yù)算和配置需求，關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的最新優(yōu)惠政策及官方推出的購車權(quán)益，以獲取更精準(zhǔn)的成交價(jià)格。