問界M7的自動駕駛功能能夠應對復雜路況，其搭載的華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)已在重慶復雜道路場景中完成實測驗證。

在余承東親自參與的重慶道路實測中，全新問界M7憑借華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，成功挑戰(zhàn)了停車場狹窄道路繞行、U型彎道精準匯入、盤龍立交穿梭等高難度場景，甚至能應對避讓臨停開門車輛、繞行施工路障等突發(fā)情況，展現(xiàn)出類人化的駕駛智慧。從硬件配置來看，純電Ultra六座四驅版搭載2個華為激光雷達（探測距離可達250m）、5個毫米波雷達等感知硬件，配合高精地圖與WEWA技術架構，可實現(xiàn)全場景智駕貫通；增程Pro+五座四驅版雖未配備激光雷達，但也通過3個毫米波雷達與11個攝像頭的組合，支持高速導航駕駛輔助等基礎功能。無論是城市復雜路口的無保護左轉，還是高速路段的智能變道，問界M7的自動駕駛系統(tǒng)都能通過精準感知與平穩(wěn)控制，為用戶緩解駕駛疲憊、降低安全風險，帶來更智能便捷的出行體驗。

在余承東親自參與的重慶道路實測中，全新問界M7憑借華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，成功挑戰(zhàn)了停車場狹窄道路繞行、U型彎道精準匯入、盤龍立交穿梭等高難度場景，甚至能應對避讓臨停開門車輛、繞行施工路障等突發(fā)情況，展現(xiàn)出類人化的駕駛智慧。實測視頻中，車輛在起點停車場便憑借強大感知能力完成流暢操作，面對U型彎道提前調整速度并精準匯入主路，盤龍立交復雜匝道中也能實現(xiàn)無誤差的匯入?yún)R出，全程無需人工干預即可自主決策。這種表現(xiàn)不僅驗證了系統(tǒng)對復雜路況的識別精度，更體現(xiàn)了其在動態(tài)場景中的應對邏輯——如遇到臨停車輛開門時，系統(tǒng)會提前減速并安全繞行；面對施工路障時，能快速規(guī)劃最優(yōu)路徑，避免剮蹭風險。

從硬件配置來看，問界M7的不同版本針對用戶需求進行了精準劃分。增程Pro+五座四驅版以27.98萬元的價格搭載華為乾崑智駕ADS增強版，配備3個毫米波雷達、11個車外攝像頭及1個艙內激光雷達，支持高速導航駕駛輔助等基礎L2功能，能在高速路段實現(xiàn)自動跟車、智能變道，滿足日常通勤的智能化需求；純電Ultra六座四驅版則以37.98萬元的價格搭載高階版系統(tǒng)，額外增加2個華為激光雷達（探測距離可達250m）與2個毫米波雷達，感知能力進一步提升，選裝城市導航駕駛輔助后，可應對城市無保護左轉、非機動車避讓等復雜場景，適合對智駕要求更高的用戶。全系標配的高精地圖與WEWA技術架構，更實現(xiàn)了輔助駕駛全場景貫通，從車位到車位的一鍵智駕領航功能，讓用戶無需頻繁切換模式，即可享受連貫的智能出行體驗。

依托鴻蒙智行的技術生態(tài)，問界M7的自動駕駛功能與Harmony OS車機深度融合，16.1英寸中控屏可實時顯示智駕路線與周邊感知信息，讓用戶清晰掌握車輛決策邏輯；支持OTA遠程升級的特性，更能讓系統(tǒng)持續(xù)迭代優(yōu)化，不斷適配新場景與新需求。無論是高速路況的穩(wěn)定跟車，還是城市路段的靈活避讓，抑或是特殊場景下的循跡倒車、自動泊車，問界M7都能通過精準的感知與控制，為用戶降低駕駛負擔，提升出行安全性。

綜合來看，問界M7的自動駕駛功能通過實測驗證與硬件升級，已具備應對復雜路況的能力。不同版本的配置差異既照顧了性價比需求，也滿足了高階智駕用戶的體驗追求，結合華為生態(tài)的技術優(yōu)勢，其自動駕駛系統(tǒng)在感知精度、場景覆蓋與交互體驗上均表現(xiàn)突出，為用戶帶來了更智能、更安全的出行選擇。