問界M8和M7在外觀設(shè)計上的明顯區(qū)別集中在前臉燈組細節(jié)、車身尺寸與側(cè)窗比例、車尾燈腔造型及車頂配置四個核心維度。

作為鴻蒙智行旗下定位不同的中大型SUV，兩款車雖共享“鯤鵬展翼”家族化設(shè)計語言，如封閉式格柵、半隱藏式門把手等元素，但為實現(xiàn)產(chǎn)品區(qū)隔，在細節(jié)處做了精準調(diào)整：M7大燈為“船槳”型基礎(chǔ)款并增加上半幅前燈，而M8配備華為xPixel百萬像素智慧大燈，燈組兩側(cè)還設(shè)有縱向?qū)Я鞑?；車身尺寸上，M8軸距比M7長75毫米，對應(yīng)第三排側(cè)窗尺寸更大，空間舒展性更優(yōu)；車尾部分，M7取消了M8的“船槳式”像素光源，燈腔設(shè)計更簡潔，且車頂擾流板中間增設(shè)固態(tài)激光雷達，進一步強化智能屬性。這些區(qū)別既保持了家族設(shè)計的統(tǒng)一性，又清晰劃分了兩款車的定位差異。

從車身側(cè)面看，兩款車的輪廓線條雖都延續(xù)了圓潤飽滿的家族風格，但第三排側(cè)窗的尺寸差異成為直觀區(qū)分點。M8憑借3105毫米的軸距優(yōu)勢，第三排側(cè)窗面積更大，配合1795毫米的車身高度，從視覺上營造出更舒展的尾部比例，這也與其“6座家庭旗艦”的定位相呼應(yīng)，確保第三排乘客的采光與空間感；而M7的第三排側(cè)窗相對緊湊，結(jié)合1780毫米的車高，整體側(cè)面比例更顯精致，更適配家庭日常通勤的“應(yīng)急第三排”需求。此外，兩款車的門把手設(shè)計雖同屬半隱藏式，但M8的門把手與車身腰線的融合度更高，而M7的門把手在造型上略向外突出，細節(jié)處理上更偏向年輕化。

車尾燈組的設(shè)計差異進一步強化了產(chǎn)品定位。M8的尾燈采用動態(tài)交互能力更強的設(shè)計，邊緣與車頂結(jié)構(gòu)的弧度更具運動前衛(wèi)感，兩側(cè)的“船槳式”像素光源在點亮時辨識度極高，符合其旗艦車型的豪華屬性；M7則取消了這一像素光源，內(nèi)部燈腔采用更簡潔的橫向布局，配合貫穿式尾燈的基礎(chǔ)設(shè)計，整體風格更偏向簡約科技風，與車頂擾流板中間的固態(tài)激光雷達形成呼應(yīng)，突出智能駕駛的核心賣點。

車身配色方面，M7新增了“海島藍”等年輕化配色，而M8則以星云紅、松露棕等沉穩(wěn)色調(diào)為主，從視覺層面區(qū)分了兩款車的目標用戶群體。M7的無框車門設(shè)計也是其外觀的一大亮點，配合半隱藏式門把手，進一步降低風阻的同時，提升了整車的運動感；M8則保留了傳統(tǒng)車門設(shè)計，更注重商務(wù)場景下的密封性與豪華感。

整體來看，兩款車的外觀差異并非簡單的“大小之分”，而是基于定位的精準設(shè)計。M8通過更大的尺寸、更豪華的燈組與配色，強化旗艦車型的空間與品質(zhì)感；M7則以更精致的細節(jié)、更簡潔的燈腔與年輕化配色，結(jié)合智能駕駛相關(guān)的外觀配置，打造更貼合家庭日常與科技體驗的產(chǎn)品形象。這些設(shè)計上的區(qū)隔，既滿足了不同用戶的需求，也讓鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣更加清晰。