長安深藍(lán)SL03的動力形式?jīng)Q定了它是純電車或增程式電動車，而非傳統(tǒng)意義上的燃油車。這款車型提供純電與增程兩種動力選擇：純電車型完全依靠后置單電機驅(qū)動，無發(fā)動機，CLTC純電續(xù)航可達(dá)530km，快充僅需約25分鐘即可補能至80%，適配城市日常通勤場景；增程車型則搭載1.5L發(fā)動機與后置電機，發(fā)動機僅作為增程器發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，CLTC純電續(xù)航覆蓋140-220km短途需求，綜合續(xù)航超1100km，兼顧零油耗短途出行與長途無焦慮補能。無論是純電的“零排放、高靜謐”，還是增程的“油電兩用、長續(xù)航”，其核心驅(qū)動均依賴電驅(qū)系統(tǒng)，徹底脫離了傳統(tǒng)燃油車僅靠發(fā)動機直驅(qū)的能源邏輯，精準(zhǔn)匹配不同用戶的新能源用車需求。

從核心參數(shù)與功能差異來看，純電與增程車型的設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)一步強化了各自的能源屬性。純電車型配備70L前備廂，滿足城市用戶對儲物空間的靈活需求，百公里電耗低至12.4kWh，6.4秒破百的加速性能更貼合年輕群體對操控樂趣的追求；增程車型則搭載45L油箱，92號汽油的兼容性降低了長途補能成本，百公里綜合油耗僅0.7-1.11L，7.2-7.5秒的加速成績也能兼顧家用場景的動力需求。

在用戶體驗層面，兩種動力形式各有側(cè)重又相互補充。純電車型憑借無發(fā)動機噪音的靜謐性和后置后驅(qū)的靈活操控，成為城市通勤的理想選擇，530km的續(xù)航里程足以覆蓋一周通勤，12.99萬的起售價更是拉低了中型純電轎跑的入門門檻；增程車型則通過“純電短途+燃油補能長途”的模式解決續(xù)航焦慮，運動型配備的AR-HUD和14揚聲器提升了科技感與舒適性，精英型標(biāo)配的L2級輔助駕駛則為長途出行提供安全保障。值得注意的是，兩款車型均擁有2900mm軸距和掀背式后備廂，后備廂容積可拓展至1180L，加上高通8155芯片加持的車機系統(tǒng)，在空間實用性與智能化體驗上保持一致。

品牌設(shè)計理念的差異也讓兩款車型的定位更加清晰。深藍(lán)汽車以“電驅(qū)化+智能化”為核心，純電車型主打“城市智能轎跑”，通過無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計營造科技運動美學(xué)；增程車型則聚焦“家用長途無焦慮”，在保持運動外觀的同時，以超長綜合續(xù)航滿足家庭用戶的多元需求。全系0.23Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，既體現(xiàn)了品牌對能效的追求，也強化了“科技運動”的設(shè)計語言。

總的來說，長安深藍(lán)SL03通過純電與增程兩種動力形式，構(gòu)建了覆蓋不同用車場景的新能源產(chǎn)品矩陣。純電車型以高效補能和操控樂趣服務(wù)城市用戶，增程車型以油電兩用和長續(xù)航解決長途痛點，兩者均以電驅(qū)為核心，共同詮釋了深藍(lán)汽車對新能源出行的多元探索。