深藍(lán)L07的寬度具體數(shù)值為1890mm，這一數(shù)據(jù)貫穿全系車型，是其作為中型掀背車寬體低趴姿態(tài)的核心支撐之一。結(jié)合4875mm的車長與2900mm的軸距，1890mm的寬度不僅塑造了舒展大氣的視覺比例，更直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕乘體驗的升級——后排橫向空間得以充分釋放，為乘客帶來寬裕的乘坐舒展度。值得關(guān)注的是，這一寬度設(shè)計并非孤立存在，而是與無框車門、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)共同助力0.215的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧顏值與空氣動力學(xué)效率；同時，寬體基礎(chǔ)上搭載的后置后驅(qū)布局與軟硬可調(diào)懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的操控穩(wěn)定性，契合年輕用戶對“運(yùn)動感”的追求。作為深藍(lán)汽車踐行“科技平權(quán)”的重要載體，1890mm的寬體設(shè)計與華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)、高通驍龍8295P芯片等高端配置并行，共同構(gòu)成了14.59萬起售價背后的價值感，讓中型車的空間與性能體驗更貼近大眾需求。

在空間實(shí)用性層面，1890mm的寬度與2900mm長軸距形成的“黃金比例”，為后排乘客帶來了寬裕的橫向活動空間，即便同時乘坐三位成年人也不易產(chǎn)生局促感。純電車型依托這一寬體架構(gòu)，在前艙與后備廂之間實(shí)現(xiàn)了靈活的儲物布局，后備廂最大拓展容積可達(dá)1180L，足以容納日常通勤的背包、兒童推車或短途旅行的行李箱；增程車型則通過合理的空間分配，在保證寬適乘坐體驗的前提下，解決了用戶的里程焦慮，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1500km的表現(xiàn)，讓長途出行更具底氣。

智能配置方面，1890mm的車身寬度并未影響車輛的智駕表現(xiàn)，反而為華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)（L2級輔助駕駛）的傳感器布局提供了更合理的橫向空間，配合540度全景影像，進(jìn)一步提升了低速泊車與高速巡航的安全性。高通驍龍8295P芯片+24GB車機(jī)內(nèi)存的組合，讓車機(jī)系統(tǒng)在處理多任務(wù)時依舊流暢，而全系支持的30%-80%快充僅需0.25小時，大幅降低了用戶的補(bǔ)能等待時間。

品牌特色上，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為核心，將原本多見于高端車型的配置下放到14.59萬起的價格帶，1890mm的寬體設(shè)計便是其中之一。后置后驅(qū)布局與軟硬可調(diào)懸掛的搭配，讓車輛在操控性與舒適性之間取得了平衡，既能滿足年輕用戶對“運(yùn)動感”的追求，又能兼顧家庭出行的實(shí)用性。Ultra版本配備的杜比全景聲（20揚(yáng)聲器）與副駕后排電動可調(diào)等配置，則進(jìn)一步提升了車輛的豪華感與乘坐體驗。

整體來看，深藍(lán)L07的1890mm寬度不僅是車身尺寸的一個數(shù)字，更是其空間設(shè)計、性能表現(xiàn)與品牌理念的集中體現(xiàn)。從日常通勤到長途旅行，從智能交互到操控體驗，這一寬度設(shè)計與車輛的各項配置相互配合，為用戶帶來了全面且均衡的駕乘感受，也讓中型車市場有了更多元化的選擇。