新款嵐圖FREE相比老款在外觀上的顯著變化集中于細節(jié)設(shè)計的硬朗化與科技感升級，同時融入機甲元素強化視覺氣場。車頭部分，新車換裝可發(fā)光的多邊形倒梯形格柵取代老款直瀑式格柵，搭配豎排雙L型LED光源頭燈，進氣柵面積縮小且改為黑色，兩側(cè)新增矩形裝飾，整體線條從老款的圓潤轉(zhuǎn)向立體硬朗；車尾基本輪廓未變，但后擋玻璃上方小尾翼延伸上揚并增加凹槽，后保險杠重新設(shè)計并新增兩塊同色裝飾件，同時加入Apollo Tech標識；側(cè)面變化相對克制，D柱飾板調(diào)整并增加黑化裝飾件，車身高度提升15mm，輪轂采用更簡潔硬朗的黑色放射狀設(shè)計，從前車門到后車門的側(cè)面線條去掉突出弧度改為流線型，還新增2處阿波羅攝像頭強化智能屬性；此外，新車提供玄英黑、琉光金等6種車身顏色選擇，全系標配隱藏式電動門把手，既優(yōu)化風阻又提升科技質(zhì)感，整體外觀在保留老款大體輪廓的基礎(chǔ)上，通過細節(jié)調(diào)整實現(xiàn)了運動感與未來感的雙重進階。

在空氣動力學層面，新款嵐圖FREE也進行了針對性優(yōu)化。其風阻系數(shù)從老款的0.32降至0.3，這一提升得益于隱藏式電動門把手的全系標配，以及車頂激光雷達與車身線條的整合設(shè)計。門把手隱藏時可減少行駛中的氣流干擾，而激光雷達的布局未破壞車頂流線型，配合主動進氣格柵的智能調(diào)節(jié)，進一步降低了風阻損耗，讓車輛在高速行駛時更具能效優(yōu)勢。車身姿態(tài)的調(diào)整同樣值得關(guān)注：后驅(qū)版車身高度從老款的1650mm降至1600mm，低重心設(shè)計強化了運動感；四驅(qū)版維持1645mm，既保留通過性，又通過接近角18°、離去角25°的設(shè)定，兼顧復(fù)雜路況的適應(yīng)性。

細節(jié)處的科技與運動屬性還體現(xiàn)在顏色和材質(zhì)的搭配上。新車新增宸星灰、琉璃紫等潮流配色，全系共提供6種車身顏色選擇，相比老款的色彩方案更貼合年輕用戶審美。內(nèi)飾也同步升級，新增極光紫等3種配色，與外觀的硬朗風格形成呼應(yīng)。輪轂采用黑色放射狀設(shè)計，搭配車側(cè)黑化裝飾件，進一步強化了機甲風的視覺張力。而D柱飾板的調(diào)整、側(cè)面阿波羅攝像頭的加入，不僅優(yōu)化了視覺層次，也為智能駕駛功能提供了硬件支撐，讓外觀升級與技術(shù)配置形成聯(lián)動。

整體來看，新款嵐圖FREE的外觀變化并非顛覆性重構(gòu)，而是在傳承老款輪廓的基礎(chǔ)上，通過硬朗化線條、科技化細節(jié)與個性化配色的組合，實現(xiàn)了風格的進階。從車頭的機甲元素到車尾的標識升級，從風阻優(yōu)化到車身姿態(tài)調(diào)整，每一處改動都圍繞“運動感”與“科技感”兩大核心，既滿足了用戶對新能源車型未來感的期待，也通過細節(jié)設(shè)計提升了實際使用中的能效與智能體驗，讓這款中大型SUV在保持豪華定位的同時，更具年輕活力與市場競爭力。